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关于发动机、变速箱升级之后的感受
2022-02-13发布于：凯迪拉克CT5车友圈
昨天去4S店保养顺便升级了程序，简单说说升级后的感受跟大家交流下。 1.红绿灯结束松开刹车后，蠕动前进的劲头比之前大了一些。 2.等红绿灯的时候挂在d档之前发动机很平顺几乎感觉不出震动，现在震动感比之前大点了。 3.之前我看到圈友不少人反应起步肉转速4000多只吼不走，说实话20年4月份刚提车那会确实是，后来升级了程序之后就不存在了。舒适模式基本上起步不超2500就换挡了，大脚油门车动力也够，总之没在出现圈友提的那个现象。这次升级之后明显的改善就是20到60公里加速，真的比之前有劲多了不会像之前那么软绵绵。 4.中途再加速也比之前反应快了很多，感觉很有力。 5.发现一个Bug，在d档模式下我用换挡拨片升了一档，我想看看在当前档位下加速变速箱会降到几档，然鹅踩下油门没反应……当显示档位档位数学消失后再踩油门又可以提速了，不知道算不算是Bug。 升级后开的时间不多，暂时就这么点感受，等过段时间我再给大家反馈。至于油耗我暂时没发现有升高的迹象。
作者提到的车系：
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D档按换挡拨片是暂时进入手动模式，只有当前速度和转速严重不匹配的时候才会换挡，我看说明书是这样说的
评论发表于2022-02-13不是换不换档的问题，是踩油门不加速没反应。你如果没升级，可以试试你自己的车。
回复发表于2022-02-13没有遇到过这种问题，我这段时间起步经常用换挡拨片手动升到三档，从来没遇到过
@藺度楓：不是换不换档的问题，是踩油门不加速没反应。你如果没升级，可以试试你自己的车。
回复发表于2022-02-13
其实ct5的强项是赛道，百公里加速只是短暂的一瞬间，赛道上这个级别几乎没有对手吧？
评论发表于2022-02-14但是作为车主，真没几个下赛道，我买是因为好看➕配置无敌➕动力充足，明天让4s升级k21/71试试
回复发表于2022-02-14百公里加速7秒出头也够用了，但是变速箱换挡逻辑优化好了确实能给车主带来很好的体验。买车还是日常来开下赛道那是只是个人爱好乐趣而已。
回复发表于2022-02-14
现在可以直接升级了吗，还是需要插电脑才能升？
评论发表于2022-02-13插电
回复发表于2022-02-13楼上说的对，去了直接跟销售说擦电脑检测有没有升级
@Sunfeng53：插电
回复发表于2022-02-13
你这情况我碰到过哦，当时差点车祸，超完车拨片升挡，突然前面又来车，油门踩到底了，都没用。不会走。吓死了。最后才知道。拨片完后几秒钟还是手动，需要自己拨片降档。不是光有转速，速度上不去的！！！
评论发表于2022-02-15原来是我的原因……
回复发表于2022-02-15比我好多了，你之前试了下，我是差点出事！！！
@藺度楓：原来是我的原因……
回复发表于2022-02-15
d档模式拨片问题看来是这次升级出现的，以前用拨片虽然显示了档位，但你操作完踩油门不手动拨片的话还是默认电脑升降档，这次升级后我还是像往常一样起步用拨片直接升2档，结果发现速度上来踩油门转速一直维持4000转往上，一看档位还是维持在2档，变速箱会短暂维持在手动模式，只能等档位显示消失后电脑才会介入控制档位.
评论发表于2022-02-18对对对，你说的才是正解。没升级之前我用拨片升到8档踩下油门车速还是会起来的，这次升到8档踩油门竟然没反应，时速不升档位不降。
回复发表于2022-02-18
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