认证：凯迪拉克CT5车主·车龄4年
简介：不与人争，不与人抢。人不欺我我不欺人，人若欺我我必还之！
藺度楓
各位20款CT5车友，你们收到车机更新了吗？有啥变化？
第一代CTS 2003年 凯迪拉克钻石切割的确立者，第一代凯迪拉克CTS采用通用2002年全新打造的SIGMA后驱平台，采用3.2升V6发动机，最大功率为220匹马力。2004年，通用为CTS增加了一款3.6升DOHC V6发动机，最大功...查看全文
第一代CTS 2003年 凯迪拉克钻石切割的确立者，第一代凯迪拉克CTS采用通用2002年全新打造的SIGMA后驱平台，采用3.2升V6发动机，最大功率为220匹马力。2004年，通用为CTS增加了一款3.6升DOHC V6发动机，最大功率为255匹马力。 第二代CTS 2008年 这一代CTS有着十分个性的绰号：刀锋战士！采用第一代3.6升V6发动机，引入国内的是3.0升SIDI V6发动机，最大功率276匹马力，最大扭矩304牛米。凯迪拉克为这一代车型增加了姊妹车型：CTS Wagon、CTS COUPE。2008年5月，CTS-V在纽北跑出7分59秒32的圈速，世界最快的四门轿车诞生！ 第三代CTS 2014年 2014年第三代凯迪拉克CTS与ATS共用Alpha平台，3种动力组合：2.5升发动机最大功率200匹马力，最大扭矩255牛米。2.0T发动机最大功率273匹马力，最大扭矩353牛米。3.6升V6发动机最大功率325匹马力，最大扭矩362牛米。 第五代CTS（CT5）2019年 第五代CTS（其实是第4代，可能通用觉得4不吉利？）5代及CT5是也，CTS的颜值巅峰。第五代凯迪拉克CTS采用第二代Alpha平台，采用2.0T LSY可变缸发动机，最大功率230匹马力，最大扭矩350牛米。第五代CTS是历代车型动力最弱的一代，可能凯迪拉克也觉得没面子一边抹泪一边撒娇的向通用爸爸要糖吃，通用一看再苦不能苦孩子啊，于是乎凯迪拉克有史以来最强车型诞生CT5-Vblackwing，俗称黑翼！具体参数啥的就不说了（打字太累……），总之赛道圈速灰常之牛X。在某几个赛道打败宝马M家族最强版本M5CS～CT5-V黑翼大马力后驱用的还是米其林PS4S轮胎打败了4驱用倍耐力P0Corsa轮胎零百3秒内的M5CS！黑翼真TMDYYDS！！如今在电动车秒天秒地且2.0T都算是大排量的年代，通用还能如此执着的开发内燃机真的让粉丝感到欣慰……听说科尔维特C8 Z06发布了，通用搞了个地表最强5.5升自然吸气发动机，0-96公里加速2.6秒？
凯迪拉克继续更新纯电旗舰CELESTIQ 轿车部分细节
通用或正开发新型LSY发动机：日前，有消息称，通用汽车可能正在开发一款新的涡轮增压2.0L I4 LSY汽油发动机，不仅能产生约280匹马力，还能提供更多的扭矩，最高扭矩可达约390牛米，除了提供更高的功率和扭矩，高输出LSY发动机型号的排放可能也略高。各位怎么看？
凯迪拉克纯电旗舰轿车CELESTIQ公布部分内饰细节，凯迪拉克终于在内饰上下起了功夫！
不得不说凯迪拉克CT5-V BW在燃油车圈速里已经相当可以了，奈何还是输给了特斯拉电车。
昨天去4S店保养顺便升级了程序，简单说说升级后的感受跟大家交流下。 1.红绿灯结束松开刹车后，蠕动前进的劲头比之前大了一些。 2.等红绿灯的时候挂在d档之前发动机很平顺几乎感觉不出震动，现在震动感比之前大点了。 3.之前我看到圈友不少人反应起步肉转速4000多只吼不走，说实话20年4月份刚提车那会确实是，后来升级了程序之后就不存在了。舒适模式基本上起步不超2500就换挡了，大脚油门车动力也够，总之没在出现圈友提的那个现象。这次升级之后明显的改善就是20到60公里加速，真的比之前有劲多了不会像之前那么软绵绵。 4.中途再加速也比之前反应快了很多，感觉很有力。 5.发现一个Bug，在d档模式下我用换挡拨片升了一档，我想看看在当前档位下加速变速箱会降到几档，然鹅踩下油门没反应……当显示档位档位数学消失后再踩油门又可以提速了，不知道算不算是Bug。 升级后开的时间不多，暂时就这么点感受，等过段时间我再给大家反馈。至于油耗我暂时没发现有升高的迹象。
提问20款CT5豪华，三天升级了两次车机系统，大家都更新了嘛？感觉升级升了个寂寞……
点开评论全是喷子，怎么懂车帝沦落到跟汽车之家一个德行了！！哎！
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