电车一看你家有没有固定充电桩充电,二看平时是不是经常跑长途200km以上算长途。
一般每周末回一次家,单程一百三左右。周一到周四在单位,单位有220和360的电源免费可以用。家是老小区确实没法装充电站。长期出差但是大部分都在三百以内。最多有一年一次回老婆娘家三百多点
实际里程肯定只有四百多,非固定车位补能很方便只能当补充应急,你这个条件还是上油车吧。用车方便第一。
@起步三点头入弯猛加油:一般每周末回一次家,单程一百三左右。周一到周四在单位,单位有220和360的电源免费可以用。家是老小区确实没法装充电站。长期出差但是大部分都在三百以内。最多有一年一次回老婆娘家三百多点
信研究的话,你可以去找些相关的工程研究报告看一下。其实,电车最在意的是,补能是否方便。
我最担心的就是现在的实际里程可能四百左右,过个五六年再衰减点,感觉就有些麻烦
两年内衰减8%,4年内衰减16%,光这个条款已经高于现在市面上绝大部分品牌的质保条款了。4年以后衰减30%就走质保
@起步三点头入弯猛加油:我最担心的就是现在的实际里程可能四百左右,过个五六年再衰减点,感觉就有些麻烦
唔,如果你是30多的极氪那么抛开车子本身,主要得考虑你所在的城市充电桩多不多(无所谓必须自营,有第三方免费充电额度),另外买来建议起码开8年,不考虑卖二手车。
我就是看中的u版,而且是打算长时间使用,年限肯定是是8年往上,里程倒是不一定多,现在这车十年不到十二万公里
那可以的,u的免费充电或者家充补贴还是香的,后期用车成本很低
@起步三点头入弯猛加油:我就是看中的u版,而且是打算长时间使用,年限肯定是是8年往上,里程倒是不一定多,现在这车十年不到十二万公里
长开短玩的都有…不是几个人的意见就可以给你参考,你自己信得过的车评人更值得参考…喜欢还是花点时间研究一下…
好的好的,谢谢
在乎钱的话,别做小白鼠。
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