嘚瑟下能耗

这会跑了200多公里高速，车少，24度通风，nor+hev，强保50%，能保住，动力足够，120提速到150也就几秒钟，很线性。就是费油。8.7升-1.3度

明天跑青岛，看看高速的表现

29.7公里，全程nor+ev，不开空调，智能保电，用时42分钟，耗电26%。

早上气温5度，27.5公里，42分钟，nor+ev模式，智能保电30%，间歇开外循环24度。脚头比较重。耗电25%。

下班回家，nor+EV模式，24.1公里，48分钟，未开空调，气温6度。电量从77%到58%。

早上上班，normal+EV模式，全程28.5公里，42分钟，气温6度，全程没开空调，满电发车，停车77%电量。

27.3公里，42分钟，Norma+EV模式，电量80到52，气温6度，全程空调外循环19度

25.5公里，66分钟，空调24，外循环，nor+ev，电量74%到50%，耗电4.1度

刚下班回家。气温4度，全程EV+Normal模式，空调22度，外循环。24.2公里，电量从85到56

中午出去了一趟，29公里，电量从75%减到51%，设置没改过，没开空调

上海-青岛高速实测 路线: 闵行颛桥-崇明陈家镇-青岛崂山区。全程818.1（按里程表1。车机统计信息是816。不知道为啥有差异） 车辆状态:一人，空车，胎压265，气温6度。满电满油出发 设置:50%强保，nor+HEV，满电状态为EV，接近50%时切换为HEV。 油耗:92号油，55.08升（车机统计为50升） 电耗:15.7度（中途充电9.21度）。 平均油耗:6.73/百公里 提速很干脆顺滑，不管是从低速区段还是高速区段（时速从100-150），没有失速，没有抖动。高速时发动机的轰鸣声没有风噪大，比夏朗1.8T的声音轻多了。 在崇明到江苏段，路况非常好，车少，驾驶很激进。在160时速下可以全程压制油车。香！ 但有一点特别提醒一下:开起ACC时，如果速度很快的接近前车，贴着前车的屁股变道超车，会触发车辆的紧急制动，感觉类似突然失去动力和发动机顿挫。这时候如果后车跟得太紧，很容易出事。（比如，慢车道车辆在前，快车道车辆在后，辆车间隙不大，这时候你快速提速从快车道的后车超车，接近慢车道的前车，变道斜插进辆车间隙中超车） 难得的是，在日照服务区遇到车友兄弟，愉快的交流了一刻钟用车体会，缘份啊