解决了充电问题

💘实用车品 经历了无数次的尝试，终于找到了相对来讲比较经济实惠的充电解决方案。 先讲讲失败的案例吧。 1.从自己家拉电线出去，到最近的停车位给车充电。 网上买了普通的插线板电缆线，搞了30米，从我家3楼到最近的停车位中间还有一个平时自行车和人走的通道，可能都买了大概10米，但是发现电是传不过去的。 原因我猜很简单，就是现买的细了。 但是在操作的过程之中发现人行通道突然摆出一根线立在那里很别扭很不好看，而且很危险。 果断的就退掉了。 方案2在自己的办公室。 办公室在5楼，从办公室接插线板出去，换了工厂里的比较粗的线，大概是2.5平方，线也够，但是因为办公室的电器比较多，所以经常会跳闸。 加上办公室从窗外往外甩线，来回收线相对比较麻烦，加上同事都在也不太方便，来回整的这么麻烦就果断放弃了。 但是办公室的方案可以做优化的考虑，可以考虑找一个固定的，没有接其他电器的充电口，再配上粗一点的电线，做一个固定的位置，这是一个方案。 前提也是需要和物业沟通。 第3个方案。 就是偶然再去亲戚家发现亲戚家有小区，充电桩过去一看果然是慢充，而且似乎是共享的，上面有联系电话果断打了电话，发现有一个软件叫优易充，还有很多种类似的共享慢充的平台。 尝试了一下，发现55公里的车充满的话大概只需要10块钱不到。 这个充电桩充电的价格是可以被定义的，我这个小区的电费是0.6元每度，我从20%充到90%，大概只花了6块钱。 接着下载了这个软件，在周边的小区挨个走访了一下，有个别小区停车是要收费的，充电的价格大概在1块2。 似乎可以选择一个车位和物业联系，自己立一个电装并且定一个充电价格，这样的话也可以共享这个充电桩和车位。 很有可能也是可以赚钱的。 对于55公里或者120公里没有车位没有充电环境的人，这个是一个比较好的解决方案，希望可以参考一下带电的感觉，果然是不一样的感觉，开车的连油都是不要钱的。 综合了几个停车位，总结一下这个共享充电桩的几个特点。 好小区的电车会非常的多，而且共享的充电桩也比较多。但是价格比较高，应该用的是商业店，大部分都在地下室，也不会涉及到一些不让进场或者车流比较密集，人流比较密集，停车刮蹭等等风险的问题。 不好的小区，地上停车位相对来讲数量比较少，比较紧俏，加上车流人流比较稀少，很有可能会在停车充电的时候造成刮蹭。 希望可以帮助到各位车友。