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存在！销量好！既有它的道理，国产新能源豪华度可以，三电整合度差点，特斯拉就跟苹果一样，鲶鱼效应，对国产发展好处大于坏处，用户鄙视链只是客户端的事情，影响不了新能源的持续发展，而且这种事情越有争议就说明竞争越大，对于整个行业发展是有好处的，我个人也是准车主，原来是不喜欢特斯拉的，但后来也是因为深入了解后才发现特斯拉虽然表面看着粗糙毛坯房，其实骨子里用的硬件和车身用料都不差，大部分铝车身，可编程矩阵LED大灯，马丁洛根高级音响系统，连雨刷都是和奔驰同款的自带喷头雨刷等等，但特斯拉从来对于这些东西只字未提，一个屁都不放的，特斯拉所关注的永远只是压缩自己的生产成本，适时降价，改进三电系统，这才是新能源电车最本真需要考虑的东西，而不是在内饰做工上想着多用几块皮子来营造豪华感，这些对于普通用户来说只是锦上添花的事情。
评论发表于2022-01-19特斯拉三电哪里好了？除了modles用了三个电机秒了一众国产其他双电机的并不占优啊，能耗就更别提了，懂车帝冬测连底裤都扒了，还有特斯拉的营销，还生化模式，整这么高大上哪辆国产电车没带这功能
回复发表于2022-01-19三电综合实力又不是只看续航，1.同样的实际续航你还要看电池类型，电池度数，国产的动不动就100度电，特斯拉才60度，性能版度数也不高 2.要看三电的整合度和集成度，你可以看看特斯拉和国产电车拆解，可以看到特斯拉的电控系统集成度非常高，而国产的这边一摊那边一摊，集成度高意味着什么，电控故障率理论上减少，还降低功耗，对实际续航有帮助 3.电机，单电机，特斯拉老款5.6，小鹏6.7，极氪6.9，其他就不说了，双电机，特斯拉3.3和3.8，小鹏4.4，极氪3.8，而且大多数还比特斯拉卖的贵，当然，你可以说是真皮和其他内饰用料贵。最后一个就是价格，抛开价格谈综合实力都是耍流氓特斯拉虽然有涨价，但大部分都在适时降价，国产电车却始终在涨价，越买越贵，还有一个现在最讨厌的就是国产电车的期货式销售，实车还没交付，就先吹得天花乱坠，找一帮无良车评人口嗨让大家盲订，最后实际交付又是拖时间又是减配，真正做到发布林志玲，交付罗玉凤，这个是最讨厌的
@海国孤忠：特斯拉三电哪里好了？除了modles用了三个电机秒了一众国产其他双电机的并不占优啊，能耗就更别提了，懂车帝冬测连底裤都扒了，还有特斯拉的营销，还生化模式，整这么高大上哪辆国产电车没带这功能
回复发表于2022-01-20
你得多穷才能觉得买一辆特斯拉是出于虚荣心？
评论发表于2022-01-19说反了，是其他品牌和特斯拉有仇
评论发表于2022-01-19朋友的特斯拉开了一年半，买了赔九万多。
评论发表于2022-01-19请问你什么车能够做到买了不赔的
回复发表于2022-01-19这个问题好奇怪。说的是保值率，而不是不赔钱。
@梧桐雨35122183：请问你什么车能够做到买了不赔的
回复发表于2022-01-20
因为性价比和试驾下定了
评论发表于2022-01-18哪有什么鄙视链，大部分都是媒体炒作，搞得别人还以为我们国人买个车也要相互踩
回复发表于2022-01-19我就喜欢踩日系
@阅老板：哪有什么鄙视链，大部分都是媒体炒作，搞得别人还以为我们国人买个车也要相互踩
回复发表于2022-01-19
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