唐dmi在北京冬天实测

说白了就是电池不稳定，我们买同款手机，电池使用时间有时候都相差挺大的，电池还是没有突破屏障

我想了一招解决这些问题，买个离单位近的房子

同样北京，比你好点，直接混动开，有发动机加热就不用消耗电量给电池加热，这样电量还是很耐用的，天冷了北方坚决不能当纯电开，要不然电池都给冻傻了

坐标广西，气温十几度吧，每天上下班55公里左右，两天下来EV模式跑了110公里还剩余25-30%的电量，电耗在13-15度，开空调1档，正常开没有刻意棉花脚。 看了群里北方的车友，零下几度EV模式开暖风只能跑几十公里，开了暖风电耗太大了，电池受温度影响也大。

今天提车，我在祖国最南方试试之后向大家汇报用车情况

都是看梅瓶的主了。。怎么跟看金瓶梅的一样呢。。。比亚迪宇宙第一，不容置疑，好吧

开空调加热确实比较耗电，听说要加热整个热水箱，所以刚开始几度电是预热水箱用了，建议你用HEV模式开几公里，靠发动机预热水箱，这样可能更省钱

夏天看看，温度低影响很大

西安的，唐DMI中配，九月一日提的车，现在七千多公里了。每天满电我都归零测里程，跑高速纯电90公里，国道昨天西安到周至跑了83公里，感觉还行吧！

4-8之间都正常，均值6。 过高过低属于特殊工况。

南方这边纯电优势大点

请问一下各位车主，唐dmi跑高速长途纯油跟混动的油耗多少啊？

坐标深圳，112纯电续航版本，纯电状态下跑90内的速度，路况好能跑90公里左右到25%，拥堵点大概80公里左右

北方冬天应该用hev模式，让发动机启动，用发动机的热风供暖，这样会不会好很多

我提车两天，开了80公里，小时还有余电25%，车辆已经进入HEV模式。我想先不充电，试试这次能跑多少公里。

在南方大力油门也不高啊，地域差别相差很大

这个配图是几个意思？

无图无真相

路过，晒晒油耗

两顿的车，比同级别油车省的多就对了