自动驻车为何没有呢

没有用过的才说自动驻车没有用 特别是市区红绿灯多的路况 不会还有法系车主以为是自动启停吧

大家不知道标致自动驻车怎么用吗，D挡踩刹车停下拉电子手刹，松刹车，起步走只要踩油门，电子手刹自动解除，跟autohold功能一样

自动驻车在红绿灯多的地方好用些，不多的感觉差不了多少的，这个平时踩刹车直接点一下电子刹，起步时直接加油起步和自动驻车一样的，就点一下电子手刹而已，也不错

自动驻车和自动启停感觉都是鸡肋功能。

我就用不惯自动驻车，倒车的时候也不解除，麻烦

有没有等红绿灯，像我一样喜欢踩刹车，等绿了快速起步的

车子在等红绿灯时正常的做法应该是挂N档然后拉手刹，这样即使后面出现追尾事故的话也不会损坏变速箱，而这个自动驻车的逻辑却是车处于D档踩下脚刹当车停下时车会自动拉起手刹（电子手刹），然后只要踩一脚油门车又会自动放下手刹并行驶起来，这样如果是在等红绿灯的时候发生追尾事故的话那变速箱应该很容易损坏的。说到底还是人的惰性在作怪

个人 看法不一样，我觉得自动驻车贼难用

堵车时这玩意才难用。

你怎么退的？钱退了吗

用不惯…松了刹车不走，感觉堵车的时候会被各种塞车。。还有自动启停都是鸡肋

很香的配置，停车开门或者熄火自动拉手刹，坡起不会溜车

我喜欢停车后拉手刹，机械的我比较放心，不过现在的车基本没有了😔

如果单纯就为了有自动驻车，雅迪电动车也有

不喜欢只需要一个理由

这功能也还好吧我习惯自己拉下手刹，自动驻车的也开过几次，反正习惯了也还好。

大众有的

自动驻车确实有安全隐患的

开习惯了以后没自动驻车的车基本不考虑了。。。尤其是市区开。

自动驻车是可有可无的功能，有上坡辅助就好。有人讲了，自动档要啥上坡辅助？本人亲身经历，96年开一日产千里马，直列6缸3丶2，4速自动，有一次左转上坡，车上5人，对面来车，错不开，我后退打方向把车摆正，通行，期间在坡上，不踩刹车后溜，起步时还是溜了一点点，当然我要说明一下，此车是右舵，那个年代大家都懂的，车确实老了，烧机油，提速也不行了，但当时电子控制系统没现在多，溜坡，小角度坐2人是不溜的，现在只要有上坡辅助就可。