#夏天油耗分享天气是真热,空调设置温度23度,风扇级别3-5级,最近一箱油表显油耗8.7升,实测油耗9.54升,2万公里以来每次加油都记录在案,综合油耗8.35升。 我开车的习惯是能超车就超车,国道限速60,会开到80-90,不在乎油耗,高速会130巡航。 南方开车座椅通风是刚需啊,前面冷飕飕,后背湿漉漉
#我的保养日记不知不觉,凡尔赛陪伴我7月有余,里程已经到了17000多公里,应该进4S店进行二保了。 5月25日下午,趁自己有空闲时间,把车开到福田里程4S店,把车交给服务经理,我又是该店第一个进行二保的车主。 我是一个工程师,普通的上班族,每天通勤...查看全文
仙隐石头:我喜欢,我开凡尔赛
满洲里忠義:首先声明,我不是车主,更不是专家,所以不敢妄言凡尔赛C5X如何如何,只是感觉38号的评测有趣,说说自己的看法。 看了38号的评测视频,得出的结论很意外,竟然不是凡尔赛C5X这款车如何如何,而是,38号车评人对法系车有一丝偏见。以前法系车的奇特设计(也有称之为反人类设计的)与傲慢无礼,估计给38号留下了难以磨灭的印象。注意看他的肢体语言、语气。。。很愤慨😤的感觉。这种愤慨具有广泛性,绝不是小众。法系车的的前世今生帖子满屏皆是,看家自去找度娘吧。撒什么种子长什么苗,这是法系车的因与果。 出来混总是要还的。 都在说凡尔赛c5x承载着雪铁龙的希望,有望成为法系车的翻身之作等等,希望能成功吧。真正的凡尔赛c5x车主们,期待你们说出真实感受! 另外说说凡尔赛c5x位列我换车清单第一位的理由:一、爱信8AT波箱。15万价位cvt和双离合大行其道,靠谱的AT波箱的车不多,有也是6AT居多;配搭的发动机还算及格吧,因为价位放弃自吸接受涡轮。二、车的用料。咨询了钣金工的意见,法系车用料的确良心;修理工的吐槽也听了、看了。三、配置。相比较而言入门级的配置也不错。至于操控、动力、驾驶感受等等,中等偏上就行,价位嘛,是吧。15万的车非要30万车的操控、动力、驾驶感受那不扯蛋么! 给车评人的建议: 一辆车的评测对三大件、用料和价位三个方面应该着重说说,毕竟技术含量高嘛,车评人作为专家要比普通消费者懂的多的多。 谢谢你耐心看到这里,如有不妥,敬请指正。
唐宋元明清5685:来谈谈38号的部分观点
allians老鱼:第一,关于油耗,目前均数33公里,平均油耗7.3,估计正常可以在8以内,加92号油,和预计的差不多。 第二关于噪音,刚开始有明显胎噪,一星期后把胎压从2.8降到2.5后,胎噪可感觉的降低了,现在已经不明显感到,应该说符合凡尔赛的价格范围。 第三关于驾驶感觉,轻快,有韧劲,让人有驾驶欲望,车不算小但感觉到是驾驶一辆小车一样,是一个性价比极高的舒服驾驶者之车。 第四关于颜色,没有特点偏好的推荐绿色和蓝色,这两个颜色实际看和凡尔赛的车型更加合拍,这是仁者见仁的判断,大家不要和我争论,我看到七个颜色中五个实车。 第五关于外观和内饰,我自己认为设计感很强,是目前少有的追求独特设计感的敢于出新的车了,这个不容易,对于企业其实是有风险的,因为设计用功的不一定大多数客户会接受,我个人很是赞赏。 第六我不是法粉,只是去买一辆适合自己的车,目前我所接触到的信息厂家是非常努力的,实际对于早期盲订的客户照顾不少,只是不是直接给优惠多少,但是综合下来结合目前芯片短缺的情况值得认可。 对于这辆车后期是否稳定那我就不知道了,我已经躬身入局自己体验了,这方面问题暂时我给不了大家建议,只能靠各自判断了。
Menshinctvo:雨天 凡尔赛试驾评测