3P 北方 0度通勤能耗分享

昨天交了Y的定金，跟朋友换了车，开3P试试冬季能耗。 前一天晚上在特来电补电，充至90%（三元锂） 没有车库，室外停放，夜间最低温度-8° 今早出发时忘了看了出发时电量貌似只掉了1%，没有远程开启加热，是上车后才开的方向盘加热➕前排座椅加热➕23° 2挡风量，出发时温度0度。一出门能耗是接近500，送完娃行驶4km之后降为200多，这一段是标准的红绿灯通勤路段，还算通畅基本都是一个灯就可以通过，之后上了快速路，速度在40-80 偶尔通畅能上一下90，行驶十几公里后，能耗降至图五显示185，室外温度1°-2°，整体比较通畅，外加脚法还算稳妥，这个能耗对于四驱3P来说我觉得能接受，对了，全程都是舒适模式没有用3秒3的运动模式。 剩余的路程就属于85%都是通畅的快速路了，最后一张图能耗到了191有俩原因，一个是总体速度小快，经常在80-100之间游走，比在市区70 80要略微费电一丢丢。第二个原因是上坡，每天上班都是从海拔753米的地方到880米，就是从最后这段20多公里的路开始攀升，之前开油车也确实是上班比下班要略费油。最后行驶了将近40km，电量从89%掉到77%还可以吧？ 每天跑的比较远，但是路况不错，基本上跑个35km只需要不到40分钟，跑起来心情还是很美丽的，再有个合适的车相伴那就更绝了。虽然定了Y但是感觉95%以上的时间都是一个人在开，应该也不会开电车去自驾游，我是不是该把订单换成3啊，我始终在问自己 分享完毕