2021-12-02发布于:五菱宏光MINIEV车友圈
冬天来了,mini即将迎来新的一轮考验... 💁🏻情况介绍:我的mini是第一代续航120km的版本,搭载的是磷酸铁锂电池,坐标广东阳江,冬天温度一般是10~20摄氏度,经历过了夏天,现在是我的mini第一次经历冬天,又要开始摸索冬天的用车技巧了。 🗒 真实感受:最近开始入冬,天气都在15°左右,没开暖气,截图9月份夏天的用车续航里程数对比11月底的续航里程数,用车公里数比较一致,驾驶路段都是都是在市区里。但夏天我最多可以2天充一次电,由于怕第二天回不了家,我几乎每天都充电。到了十一月开始不用开空调后,可以4天充一次电了,已经觉得很惊喜了。我一直以为续航会跟标着的一样那么多,直到最近两天在留意着续航能力,发现照我的驾驶习惯,和车速20~40km来开,100km可以做到,其实也就相当于8.5折,可能因为我装了氛围灯会耗点电吧,我再摸索一段时间,估计续航会更长些。 总结了几点用车小技术:🧏🏻 🗒 如何充电:尽量在室内进行充电,一定要在室外充电的话,冬天温度太低在充电时会有点影响,特别是0°以下的天气,可以提早一两个小时点开Ling Club app 的电池加热功能,给电池加加温,因为电池要5°以上才能正常充电的。 🗒留意续航:第一次经历冬天的mini车主们,出行前一定要合理规划好路线,天气10-15°的可以按照续航8.5折来规划路线,天气0°左右的话就再预算短点,避免过度消耗电能,留意好续航情况,用车一段时间就知道按照自己的驾驶习惯多少电可以开多远。 🗒驾驶技巧:冬季用车时在保证行车安全的情况下尽量均速行驶,尽量少猛加速、急刹车这样的驾驶方式,可以更加节省电。 🗒暖气使用:冷就多穿点衣服!因为低温对于续航已经有点影响了,如果再开暖气的话,续航会相对开冷气消耗多点。如实在想开暖气,记得打开内循环模式,等感觉车内温度暖和了,停一下暖气,待觉得冷了再开一下。 🗒长时间停放:尽量不要让电量低于50%,也要像油车一样偶尔开启一下。 待摸索出更好的小技巧我会分享出来,跟大家交流 希望圈主(为了你)推荐加精 💖