贵也没办法，家里可以充电就买55，充电不方便就买120，外面充电桩都是直流快充，

我买的55公里丐版后悔了，跑滴滴呢，充进去的电也就够跑半个小时的，以后就烧油跑成本高，哪里跟上一开始就买120版本着耶！

我也在考虑55旗舰跟120尊享，看了几天，建议120尊享，如果像我这种市里的偶尔上高速120的在市区直接纯电跑就行了，省油钱啊，而且我这附近充电桩也有好多，过两年房子好了车位也能拉一个没毛病，其他能改，这发电机的续航改不了 最重要的是了解到120有快充，1小时就充满了，我做车里充电玩会手机就行了

我的秦跑了一万公里了，120低配版，强烈建议上120版本！

真要算钱，24000要开多少公里才能开回来 只是代步，一年开20000公里以内的，无所谓吧。

建议买顶配，我买55旗舰后悔了，充电满就算了，还倒车影像还模糊

贵了两万四，120就算一直用纯电跑，55的一直馈电跑，两万四得跑十万公里， 看自己用车情况吧，毕竟理想情况下跑十万才能省2.4w，但是买55是实打实的省钱了。而且55的你就一直亏电跑吗？他也可以充电的。那就不止10wkm了。

我当初就劝别人直接上120，还被人骂了。120的绝对值，快充不可或缺，你问问唐dm车主最吐槽的一点就是没有刀片和快充。

当时我也这么想的，也想买丐版，可是没车啊，不生产能咋办。最后入的120低配。

我就是从55尊贵一路升级到55旗舰，最后120旗舰

120的其实挺值得的，但是还是看你的充电机会多不多吧

建议120的，因为他只是一个增程式电动车，哪怕他发动机可以一直发电 给改变不了他需要电池储能的问题，并且电动机的工作能耗对电池电压的依赖度是非常高的，电压高，电流稳定电动机的工作起来也就更得劲。这就好比一个水库 发动机是进水口，电动机是出水口，你想要长期时间稳定而出水，就需要你的水库容积够大，同事还要满足定期的补水，是一样的道理。买这款车你还要考虑后期电池容量自然衰减的问题，所以建议120版本的，并且在你有更大的电池容量的基础上还提供了更高效的电机。

看自己的需求吧，需求符合了就没有什么值不值的，120公里版本的，不光是续航，长了一倍，配置也要略高呀。

韩信带进化(还是那句话），充电方便的，选120，充电不方便的选55。

预算充足的情况下，还是买120，又能快充，续航还多一半。

55丐版停产了

上顶不后悔

要么丐中丐要么王中王

买120低配版本的！往死里砍价，和他磨，咋也能砍到13万以下

预算充足就上120的吧