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    12万公里的21款探界者用车感受图1712万公里的21款探界者用车感受图17
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    🚗购车经过 购买这款车前也看了皓影、昂科威这些车,一开始就被皓影的外观吸引,后来试驾了一下,动力、驾驶感受让我很难受。开始的想法是我不追求动力,侧重点在于行车平稳,降速没顿挫,这点cvt顿挫感少一点。昂科威是因为我不喜欢那个换挡是按键,没有档把,加上相同价钱在昂科威上只能是1.5t的配置。敲定了准备买皓影,在订车的前一天晚上,我哥打断了我,让我好好考虑考虑,因为当时是5月份,意向的皓影尊贵版落地也要21万多,说花这钱买款1.5t的车不值。加上我看了中保研的视频,车的安全性我是第一考虑的,安全性不够我直接pass。 探界者这车我很早就接触过,我开过19款的四驱拓界。买车时没考虑是因为对它的外观不讨厌也谈不上喜欢。经过安全性、动力、价位等方面的考虑,我准备先去4s店看看22款的探界者,22款探界者跟19款还是有些区别的。到店后试驾了捍界版,上手就感觉比皓影操纵强的不是这个档次,因为对这款车比较熟悉,内饰也没多看,其实内饰除了个10寸屏跟老款几乎没啥区别。内饰也不是我的主要侧重点,关于探界者的内饰问题我想多说几点,每个人买车的侧重点不同,有人注重外观,有人注重动力,有人注重内饰,侧重点不同,所以也就不能一概而论了,买车重要的是看自己的侧重点是什么。因为看了日系车,那内饰也是普普通通,所以看到探界者的内饰也没啥落差感,内饰挺简洁的,虽然不炫丽,也不至于说很丑,能看的过去。 然后我就询问销售价格,试驾的时候已经是7月份,购置税减半了,捍界版给我开出的价格是优惠5万,裸车18.99,加购置税,保险,落地20.55。后来考虑油耗跟保养问题,加上看到有些帖子说到的燃油泵的问题。问了我哥,他19款拓界3万公里了,没啥毛病,油耗在市区11个左右,毕竟动力强,2.0的LTG发动机,总不能又想要动力又想要省油。我就直接下定主意买捍界版了,8月份去跟销售谈,最后裸车优惠5.3,加上购置税跟保险,落地20.12,这价位自我感觉可以了,也就没跟销售在磨了,因为没现车要等工厂派单,不过因为是提前跟销售说过了买的哪个配置,派单比较快,等了8天就去提车了。是8月份的新车,当时看了好多帖子都说没现车,大多都是去年12月份的车,还是觉得挺幸运的,能买到新车。 🚗使用感受 8月份购买的四驱捍界版,平时用车比较少,到目前为止也只跑了2300公里。开了这几个月,这车给我的总体感受是不错,是款好车。油耗要看路况跟驾驶习惯,因为我经常是在省道县道跑,市区跑的比较少。所以油耗在8个多,在此也想提醒一下有意向买这款车考虑油耗的朋友,不要有种错觉是这车就是8个多的油耗,2.0跑市区是不低于10个的,如果很在意油耗,那么这款车不是很适合你。 动力方面没得说,给你的感觉就是,你舍得给油,车就舍得给力,虽然已经是阉割过的动力,但是超车真的给了你足够的底气。 捍界版的大部分市场主流的配置也都有,座椅通风、加热,bose音响,自适应巡航,主动刹车之类的,虽然内饰一般,但是该有的功能它都有。车机用着也还可以,有流量,有导航,也配置了carplay,用着也挺舒服的。 当然这款车也有缺点,比如转弯半径,这个确实大,好多车能转的弯,它需要两次。后视镜没有下翻功能,我新手停车看不到后轮胎我还得主动把后视镜下翻。胎噪大,当然这也不能算缺点,跟轮胎有关,那就这样说吧,原厂车胎胎噪大。 关于燃油泵的问题,目前没遇到过,也可能是公里数少。我觉得买车有时候是个概率问题,也有主流销量多的车有问题的情况,当然这也不是粉饰厂家,有问题当然是厂家的问题,希望燃油泵问题能够让广大车主不遇到、少遇到,遇到了也能妥善解决。 最后,说了这么多,我想综合评价一句,探界者是款好车,虽然它也有缺点,但不妨碍我喜欢它,热爱它,驾驶它。它的动力给了我超车的底气,它的安全性让我能够放心驾驶它,它的价格让我能够拥有它。它或许不是最完美的,但它是最适合我的。 辛苦圈主开车灯推荐!

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    2024-10-16回复
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图122款探界者用车体验---全能的黑金刚图1
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图222款探界者用车体验---全能的黑金刚图2
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图322款探界者用车体验---全能的黑金刚图3
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图422款探界者用车体验---全能的黑金刚图4
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    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图622款探界者用车体验---全能的黑金刚图6
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图722款探界者用车体验---全能的黑金刚图7
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图822款探界者用车体验---全能的黑金刚图8
    22款探界者用车体验---全能的黑金刚图922款探界者用车体验---全能的黑金刚图9
    2024-08-03回复
    新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图1新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图1
    新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图2新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图2
    新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图3新疆雪佛兰探界者rs四驱拓界版提车作业图3
    2024-05-08回复

    一是选车篇:我的第一台车是BYD G6,国产中型轿车,像个家人一样,陪伴我们已经11年了,共行驶里程8.4万KM,风雨相伴,任劳任怨,从未半路撂挑。老骥伏枥,毕竟年长,所以有了换车想法。由于老父亲和儿子都属于胖大体格,轿车由于轿体流线等原因,空间有限,乘坐感大部分不会太舒服,所以下一台车偏向于中型SUV。由于BYD给了我很强的满意度,本来中意唐燃油版,可惜都停产了。我每年行驶里程不多,小区充电桩不好装,新能源车省油不省钱,买的意义不大。实用优先,倾向于燃油SUV车。预算不超20万,买车因素考量顺序:安全性---机械素质-----性价比-----空间---品牌。 有了标准,遂依此而行。一眼捋过去,日本车不考虑,安全性过关也不考虑,情感关过不去。韩国车性价比不错,单位车IX35开着也可以,想想算了,二鬼子车。国产车现在发展很好,尤其是BYD、吉利、奇瑞、长城都挺好,外形内饰,内外兼修。但可能由于年龄带来的审美原因,对一些激进夸张的外形内饰设计,不是太感冒,网上仔细浏览了这些车型,不是太满意。符合要求的BBA买不起,大众车质价不符,咱也不高攀,不考虑。开始留意法国。车,尤其是标志5008,外形内饰,发动机、变速箱、底盘等机械素质都挺好,中型SUV,基本确定就是他了。后来那个标致总裁说要“轻资产”,逐渐取消国内生产,虽然后来辟谣,但我相信不是空穴来风,有缘无份,随他去吧。转向美国车,福特锐际、别克昂科威、探界者,现场看车,网上浏览,综合考虑,倾向探界者:全球同步车,质量可靠,机械素质过硬,性价比超高,网上浏览了沙山翻滚和与日本车相撞视频,基本确定就他了。具体网上说的内饰难看等问题,解决了主要矛盾就行,哪有十全十美的事,要啥自行车!所以12月16果断提车,1.5T+6AT驰界深灰,裸车18.49W,14.8W落地,比预算省了不少银两。 二是外观篇:中规中矩,亮点不多,甚至觉得新款还不如大镀铬框老款好看。感觉车身深颜色与前镀铬条能形成明显反差,显得前脸精神,所以选择深灰色。探界者是全球车,笼式车身,高强度钢占比82%以上。不像有些合资车说好听是中国特供车,实则简配减质,有些国人还趋之若鹜。唉,不做评价,可以网上搜一下与某日系车相撞视频和沙山滚落视频,我觉得探界者安全性还是可以的。 三是内饰篇:这是大家诟病最多的地方,要是国产车,内饰早更新了8辈子了,大屏、电子仪表、大气档杆等,消费者喜欢什么就上什么。我觉得还行,至少没人们说的那么恶心,看得过去。不过有点简陋,转速表还是指针式的,我想看看多少转涡轮介入,但指针晃荡,根本就看不清楚。鸡腿档杆也挺简陋。1.5T中配应该配上倒车影像,很实用。感觉自动启停、全景天窗是鸡肋配置,还容易出毛病。新车味道不大,内饰简洁大方,但购车新势力不见得喜欢,厂家可以参考意见。 四是空间篇:说是中型,尺寸照国产也就是紧凑级,当然空间也够用,头部空间、后排空间余量较大,尤其是后面地台纯平,实效点赞。 后排座椅放倒后纯平,很实用,如果自驾可以偶尔作为床车使用。 五是动力篇:我的车是1.5T+6AT。当时没选2.0T,原因就是必须喝95的油,肠胃娇气,必须吃细粮,万一去偏远地方没95咋办?1.5T喝92油,吃粗粮也不闹肚子。动力足够,起步轻缓,驾驶很线性,不暴躁,不激进,当然你粗暴驾驶也能带来飞一样的感觉。现在跑的里程不多,油耗不准,参考意义不大,等里程大点再细算准量。 油耗本来就是一个伪命题,一个中型SUV,质量、风阻现场撂着,要想马儿跑,又不想马儿吃草,这种好事有吗?我还关注了此车燃油泵问题,也咨询了论坛上的车友,是个小概率问题,如果真撞上了,那也没法,不可能是人品问题?到时再说吧,管他呢? 六是底盘篇:底盘调教偏硬,路上过坑坎表现很稳干脆,不拖泥带水。现在大部分国六车都装颗粒捕捉器,大众车因此造成系列问题,所以网上搜了相关资料,探界者由于捕捉器设计位置靠近发动机,温度较高,阻塞问题不严重,更增强了我选择他的信心。 七是总结篇:到目前为止,对探界者我很满意。汽车作为代步工具,我认为安全性是首先考虑的。探界者是全球同步推出的,质量、配置可靠,安全性突出。高强度钢比率82%,机械素质突出,通用公司三大件:发动机、AT变速箱、底盘可靠。其次,空间很大,后排座椅可以完全放平,可以偶尔满足一个想要出去放飞的心。汽车是一个现代生活的载体,可以把诗和远方有机的结合起来,探界者是一个合适的伙伴。最后,性价比突出。汽车的选择是一个系统工程,硬件、软件、外观全方位比对,甚至八字合不合均进行考量,但最终还要回到价格上来。探界者确实是性价比最高,值得购买。在以后使用过程出现其他问题再反馈给车友。

    超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图1超低价怒提雪佛兰探界者…要啥自行车🚲!图1
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    2024-02-28回复
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    2024-01-25回复
    7月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图17月自驾游鲅鱼圈2T9探界者图1
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    2023-11-11回复

    我的安全座驾宝驹探界者 用车时间: 车子已用1年两个月,目前行驶了19200多公里。平时上班的通勤车,偶尔出去来个小短途郊游。 行驶感受: 动力:1.5起步确实肉了点,但速度起来超车绝对不含糊,偶尔深踩一下油门推背感还是不错的,起码我轻易不敢地板油,可能我老了心脏受不了,也怕驾驭不了脱缰了。 操控:车子跟随性很强,操控同级里面的优等生。1.5t的变速箱是6at,车子在20-40之间是有顿挫感,但绝不是网上说的之前的金属搅拌机了。只要油门控制好,掌握了换挡逻辑顿挫还是可以控制的。我平时走高架路多车子在60-100之间加速超车都很从容线性,换挡也是很丝滑。高速上最高跑过160除了风噪音大点,底盘真是稳如老狗,看网上最高有跑到200多的,嗯我就看看的份,惜命不敢跑。这个车子掉头转弯半径是有点大,每次路口掉个头都要外面打一把再占掉对向两车道才能一把过,不然只能再多盘一会方向盘了。虽然是SUV底盘偏高些,但探界者的底盘韧性绝对杠杠滴,抗侧倾不比轿车差,每次路过崧泽高架路大圆盘那里出来基本不带刹车的,60左右跑出来绝对有信心的(后面贴一张大圆盘照片让你看看跑道) 空间感受: 车后排中间是纯平的,后排座椅放倒也是纯平的可以直接当床睡觉。这两点纯平都能兼得,这里要给探界者一个大大的赞。 后排腿部空间和头部空间有几拳没细量,每个人身高不同量了参照意义也不大,一句话一般身高绝对够用,除非你是姚明那身高得另说。后排座椅可以调角度这个可以赞一下,长途来个小葛优躺不要太舒服。不过要吐槽中间没头枕对中间乘客不太友好包括小孩子。后备箱空间不能说巨大吧,但只要合理装车绝对有惊喜,我上次搬家大大小小十几个包妥妥塞下。儿子2米长的围栏也是轻松装下(前提把后排座椅放倒) 油耗感受: 平时都是加92#汽油,表显综合8个油左右。市区油耗10个左右,高架路油耗在6-7个。高速油耗5-6个。郊区乡村小路油耗6-8个。 之前老婆练倒车入库最高的一次油耗是14个油。在高架路上匀速70-80左右油耗最低能跑5个左右。感觉这个车不要急加速急刹车脚法稍微温柔一点一般能降2个油,不过我是急性子基本都是暴力脚法(有点悔恨没上2.0,只能安慰自己他吃粗粮) 配置内饰做工感受: 美系车做工只能说一般,用料也就那么回事对得起价格吧,没有惊喜,好在该软的位置软了。对比华系内饰发现不是一个时代的产物,但对比同级日系,德系配置发现还是强不少的,起码同价位咱还有个真皮座椅坐坐。探界者的物理按键的保留便于盲操这些甚是喜欢,方向盘后边还可以调节歌曲和音量,不像有些新势力一个屏幕管所有。有次车里熄火休息,发现空调会自动补风,这个特色配置感觉挺人性化,起码我可以大胆的熄火在车里睡觉了。车有好也有坏最想吐槽的就是这个车窗和车机。车窗只有主驾有一键降,全车都无一键升不应该啊。还有这个车机经常登不上,现在是直接放弃了,不登陆了车子启动就点车机x,对了还有自动驻车也是全系没有,等个久点的红灯还是有点废脚的,不踩吧自动启停又用不上。 舒适度+隔音感受: 探界者座椅软硬度不错,包裹和支撑性都挺好。唯一感觉不足就是没有腰托,当然2.0顶配应该是有的,驭界版也算1.5顶配了也给搞一个呗 个人总结: 人无完人,车无完车,在同级别里探界者确实性价比蛮高。由于品牌度不太够,身边的人可能不太理解,花个大十几万为什么买雪佛兰,我想告诉他因为它是探界者 最后加一句:辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精。

    探界全家通用,幸福一路共享图1探界全家通用,幸福一路共享图1
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    2023-05-15回复

    我的第二辆爱车探界者驰界版,第一台是大众的桑塔纳,配置不咋地,1.6自吸还肉的不行,开个空调更是有气无力。9月22号去看的车,去到4s店一眼就看中了探界者。外观相比开拓者来说,我更喜欢探界者,特别符合我们20多岁年轻人的审美,至于内饰么…… 之前看很多车评节目说内饰没有改变呀!内饰老气呀!等等之类的,可我觉得就挺实在的,反而本人还不喜欢那种屏幕多的要死,没有几个实体按键的,可这样的中控还有的功能全有,carplay carlife都支持的很好,实体按键在驾驶过程中也很安全,不过嘛就是人机语音交互确实有点智障! 22号看完车后,23号上午就提车,期间一直在用,10月1号带上家人去了一趟甘孜,(上次去甘孜也是去年的10月1号,开的那辆手动的桑塔纳,堵车没把我脚累死,上坡被后面的车催死,想起来都觉得可笑)这次去带上一家人,什么堵车呀,坡上堵车呀,彻底让我从手动挡的悲伤中走出来了。本人觉得探界者1.5T动力完全够用,这次10月假期刚结束就带上爱人,从四川乐山一路自驾到新疆,总路程4000多公里,后备箱和后排座全部塞满了东西(算是满载了),不得不说探界者的空间还是很给力的。车辆的厚实感和空间静谧性很不错,相比其他车,算是隔音效果比较好的(可能是主动降噪有很大的功劳)。在这4000多公里的行驶期间,全程高速,并没有感觉到动力不足,超车动力响应比较迅速,涡轮好像在1600百转就介入了,相比2.0探界者的冲劲还是有点不够从容,有一次高速超车一脚油门的时候发动机故障灯闪了几下,后来问4s店说是可能加注油品有问题(高速上各种公司的加油站都有,油品可能都不同),后面一直是加注的中石油的油,就再也没有亮过故障灯了。就是6AT个人感觉还是差点意思,不过还是很满意的,15.5万落地,也不算贵吧。总体感受:价格便宜、动力够用、外观耐看、乘坐舒适、空间宽敞。(图1、2是去甘孜拍的)(图3、4 📸爱车美图 是路过哈密拍的)

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    落日下的小探图2落日下的小探图2
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    落日下的小探图4落日下的小探图4
    2023-05-15回复
    探界者购车及使用感受图1探界者购车及使用感受图1
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    探界者购车及使用感受图3探界者购车及使用感受图3
    2023-03-14回复

    #用车感受💰晒晒价格 探界者智能拓界提车一个礼拜了,裸车160900,去店里谈了三次,优惠了5.9w,购置税,保险,服务费什么的一共落地17.6。店里一开始说只有黑色,还好最后一次谈的时候雪佛兰南京片区经理打电话来说还能调一台海涯灰,正好是我喜欢的颜色。 用车感受 外观:颜值这块就看个人审美了,很多人说探界者c柱不好看,可本人就是喜欢这个造型,辨识度高,满满的美系肌肉感。熏黑的车标,轮毂,感觉好霸气,为啥买探界者呢,可能是美剧和好莱坞电影看多了,经常看到雪佛兰系列的车出现在美剧和电影里。特别是记得在美队2里,局长开的那辆雪佛兰防弹车,太霸气了,印象深刻。 动力操纵:2.0T动力没话说,随时踩随时有,提车那天有段路没啥车,试了一下深踩油门,动力澎湃。速度到了100以上还蹭蹭的感觉。日常驾驶特别是超车的时候,底气十足,配合9at变速箱速度50以上很平顺,加速很给力,低速换挡的时候不踩刹车有点轻微顿挫,刹车配合的好也能忽略,看自己脚上技术了。操纵方面很精准,转向灵活,配置有车道保持,前车预警,左右侧车距警告,很实用,对新手来说很友好。 内饰空间: 探界者内部就只能说停留在过去的经典时代了。和国产什么三连屏,智能化根本没得比。但是考虑到这是本人第一辆车,内饰这块只能说够用就好,总体设计还是蛮好用的。发现现在还支持carplay的车越来越少了,基本每个品牌都在尽量用自己品牌的车机操作系统。探界者支持carplay这点还是可以的,用习惯了操作还是挺方便的。还有一个觉得方便的操作就是探界者方向盘背面左右各有两个方形按键,右边两个音量加减,左边两个上一首下一首切换,这样开车听歌的时候,基本不用看中控屏幕,用抓方向盘的时候手指就可以操作,对行车安全还是有帮助的。探界者内饰保留了不少实体按键,空调啥的调节基本都可以盲操。个人还是觉得用起来挺方便的,相比较把全部功能集成在中控屏幕的,个人感觉还是实体键好用一点,可能本人比较有怀旧情节吧。空间的话足够了,本人181,两百斤,前排姿势调整好,头部一拳多点,后排坐人也不挤,特别是后备厢空间很大,家庭出行肯定够用了。特此是放备胎上面还有一层夹层小空间可以不少小东西。 💔爱车吐槽 📉能耗分享 吐槽:1探界者智能拓界没有自动驻车功能,只有电子手刹。2后排中间没有头枕。3挂倒挡的时候倒车影像出来挺快的,就是从倒挡切换到D挡后,倒车影像还继续保持两三秒左右,没有把倒车影像立马切换掉,感觉有点奇怪,不知道是车机反应慢还是故意设计成这样。3刚开始开油耗确实高,目前平均10个油,才500公里左右,磨合期还没过,希望以后脚感能进步点,油耗这个东西和开车习惯和技术还是有点关系的。提车那天先到加油站办个了vip,新车有活动冲1000送了400的券。然后95加满,表显续航500多公里,练车开了一个礼拜这不又快没油了。 好了,暂时只有这么些,欢迎探界者车友不吝指教,共同探讨。

    探界者2.0t智能拓界用车感受图1探界者2.0t智能拓界用车感受图1
    探界者2.0t智能拓界用车感受图2探界者2.0t智能拓界用车感受图2
    探界者2.0t智能拓界用车感受图3探界者2.0t智能拓界用车感受图3
    探界者2.0t智能拓界用车感受图4探界者2.0t智能拓界用车感受图4
    探界者2.0t智能拓界用车感受图5探界者2.0t智能拓界用车感受图5
    2023-03-08回复

    探界者 2019款 购车2个月 口碑评价: 选择探界者这个车也是来回跑了多次,开始看了途观,冠道,奇骏,欧蓝德,雪铁龙天逸等等,最后还是提了探界者550Tredline四驱拓界版,原因无他,外观大气硬派,黑色涂装是真漂亮,动力充沛超车有力,最主要临近19款换代价格也最便宜,办完落地不到二十万。 外观还是美系车那种粗犷为主的风格,有棱有角的比昂科威那种肥腻大叔好看多了。黑色车标,黑色轮毂,银色行李架,这个搭配还算不错。内饰还是雪佛兰系列的简约型内饰,只能说可以接受,也不像有些人说的简陋,真皮的地方也不少。黑色方向盘,黑色车标,黑色红线真皮座椅,这个整套耀黑内饰还是很酷的,但车内的地毯什么的确实做的很薄很差,但没有黑心棉,也没有毒沥青止震板。方向盘快捷按键有点像以前红白机游戏机的手柄。新车味道也不是很大,通风晒两天就散完了,里面的空间也足够大,当然舒适性和静谧性和昂科威没得比,毕竟价格差在那里,通用的战略就是让雪佛兰比别克低一个档次。后备箱比CRV那些大多了,变速箱比奇骏和途观L稳定,也没爆出什么什么门之类的负面新闻。要说简配,所有合资车在中国都有简配,探界者也不例外,简配了在美国的铝合金下摆臂,到中国成双层冲压的铁质下摆臂。其他方面简配还没发现,变速箱是他们最新的9AT,但是没有自动启停开关让人诟病,关键他家的自动启停逻辑跟其他的不一样,一松刹车就自动启动,感觉没啥用。适时四驱在泥路和上坡时能起到很好的协助作用,高速开四驱也不飘。但是这个车2.0T油耗方面只能说跟冠道的1.5T相同,都是十个油,也不必纠结,SUV都差不多的油耗,日系的奇骏和马自达CX5属于另类。 最后说说驾驶感受吧,因为都是我开车,不知道后排舒服不舒服。但这个车开起来真是很给力,在高速上想超车就超车,想变道就变道,动力随叫随到,没有丝毫拖泥带水,换挡没有顿挫,跟轿车没有啥分别,这是他底盘刚性好,做工扎实的表现。只有一次快速过连续的减速带时,感觉后轮弹跳的厉害,那种蹦蹦跳跳的感觉,那时后座没人,不然估计他们都能被弹起来,我感觉这个后悬挂设计的还是有点硬,没有照顾到后排乘客。最后吐槽一下雪佛兰探界者,都快二十万的车了也舍不得配一个好点的LED大灯,整个卤素的蜡烛灯可把我愁坏了,晚上开和没开一个样,以后还得换灯。 结语,性价比高,有动力有外形,动力突出,三大件稳定,个别配置不合理。平时买菜上班,周末带家人出去自驾都是可以胜任的。就是降价太快了,我20款的提车才两个月,2021款新探界者就出来了,你说你出来就出来了,干嘛还使劲降价,你说你降就降吧,你新车上市一下降四万,你让我们这些老车主怎么办?雪佛兰保值率始终是个绕不过去的话题,那我就只能开个八九年再考虑换车的事情了。

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    2023-03-08回复

    探界者 2019款 购车1个月内 口碑评价: 在天逸、翼虎、途岳、昂科威和探界者之间比较了好久,首选的是天逸,因为我上一台车就是雪铁龙,开了几年一点问题都没有,但当地的4s店都快倒闭了,只能痛心放弃了,而翼虎空间较小,途岳1.4T的是干式双离合,昂科威低配没车且太商务,所以最终还是选择了探界者驭界版(老实说,最主要的原因就是穷)现在说一下入手后的真实感受吧。 1、性价比真的高,配置丰富实用:全景天窗、倒车影像、电动尾门、定速巡航、自动大灯、远程操控等等; 2、外观霸气(特别是我将中网大嘴、轮毂、车标都改黑了),空间宽大,视野开阔,后排没有凸起,可以全平放倒,我特别喜欢后尾箱的第二层空间,可以放很多东西在下面,后尾箱看起来就很整洁了; 3、起步有点肉,大力点加油就行了,速度上去后就很猛了,家用是完全足够的,一开始我也比较担心动力不够,现在已经很安心了; 4、很多人说内饰简陋,但我觉得不错,看起来和操作都很舒服,十几万的车要求别太高了; 5、新车胎噪有点大,避震有点硬,还有开空调有轻微的哒哒声,有重度强迫症的估计很难接受,我就无所谓,我一上车就放音乐了; 6、我才开了不够10天,油耗就说不准了。 最后,希望这台车能乖点,让我省心开几年吧。(图片前几张是我订车的图片,后几张是我提车后改装了一下外观,看起来霸气多了)

    探界者 20图1探界者 20图1
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    2023-03-08回复

    用车感受分享,通用9AT的真实使用感受 首先说说发动机和变速箱,这两个应该算是探界者最值得的两个点了吧,说实话,买探界者无非就是2.0T发动机加上9AT的变速箱,在加上这车的性价比,算下来还是比较划算的,探界者我买的2.0T的四驱版本,配置基本上到顶了,但是就内饰豪华度而言,算了,基本没有豪华这一说,毕竟雪佛兰被诟病最多的也就是内饰了。 这样先说变速箱,这台9AT的变速箱,可以说让我对通用有了新的认知,因为换挡确实是平顺,前面5个档位还是比较紧密的,升档的时机把握也是比较好,但是降速降档的时候就有点儿拖沓,但是好处是降低油耗,让经济性得到提升,但是低速有点儿不太友好,经常在2.3档位之间有一点儿顿挫,但是还好,完全可以接受,这台车真的非常适合高速,四驱模式下开开心心挑战所有地形。 再来说说目前发现的问题,首先就是很多人说的内饰简单的问题,我觉得还好,我还是比较喜欢那种简单的机械感的,所以能接受,还有就是N档到D档的过程,因为四驱传动轴结合的情况,挂入档位的时候会稍微顿一下,感觉就像是子弹卡壳了,最后就是油耗问题,油耗肯定比工信部给的稍微高一点,虽然这个体量还有排量里也算是正常,但是毕竟高一点,用起来还是心疼的。市区通勤的时候油耗在10左右,LSY的可变缸技术还是到位的,但是还是心疼啊。 最后再来说一说卖点,或者说是优点也行。第一用料还是比较扎实的,美系车的优点就是这个,在用料方面是不含糊的,该啥就是啥,这一点不错,车子跑起来也不会飘,行驶的质感那是有安全感和厚重感的。第二,隔音的水平打80分,在同级别里算优秀了,基本上碾压日系车了。 第三,同价位里最高的发动机水平了吧,不能说最强,但是LSY发动机是真的不错,在动力和经济性上有比较好的结合,满意。第四这一代的9AT其实还是不错的,不管是平顺性还是换挡逻辑,都不错。 如果说追求性价比,安全性,对动力有要求的话,这车还是比较不错的。

    用车感受分图1用车感受分图1
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    2023-02-05回复
    探界者21款。驾驶一年感受图1探界者21款。驾驶一年感受图1
    探界者21款。驾驶一年感受图2探界者21款。驾驶一年感受图2
    探界者21款。驾驶一年感受图3探界者21款。驾驶一年感受图3
    2022-12-21回复

    探界者 2018款 购车1个月 口碑评价: 同价位几乎是最优秀的动力,油耗也还可以,10个上下 9AT的匹配也做得很好,平顺的同时响应也很快,激烈驾驶变速箱没有S档也不会犯傻,有马自达内味儿 转向油门刹车的调教不友好,需要较好的技术才能开得柔和,对喜欢激烈驾驶的人来说开着很带劲。 具体表现就是转向回正速度很快,力矩很大。要废神废力去控制,好处是激烈驾驶很跟手。刹车比较灵敏,比较线性,制动力也不错。油门轻踩就会有很大的动力请求,会营造一种暴力的感觉,但是我觉得没必要,给差评。另外刹车踏板油门踏板之间落差太大,无论是堵车还是激烈驾驶都很难受,差差差评。 噪音方面,车内很安静,发动机听不见太多噪音,路噪抑制一般,风噪高速时后视镜会传来比较大的风噪,中低速很好。 底盘偏硬,起伏路面时工作状态很好,很贴地能够给人信心,对冲击和细碎震动过滤一般。车身回摆和侧倾都抑制得不错,有运动感。 内饰用料差就算了,做工还跟垃圾,提车就中央喇叭壳子就异响,不过敲一下好了,各种裸露的线束和比普通硬塑料更廉价的硬塑料。 总结一下,对驾驶感受有需求喜欢驾驶又必须买suv的人绝对不要错过探界者(其实喜欢驾驶最好还是别买suv了……)21w落地,极其丰富的配置(还都是有用的,bose音响音质真的很一般),牛逼的动力,suv中比较畅快的操纵感受,只要能对自己驾驶技术有信心,脚下手上有准的人,这车无论激烈开还是佛系开都很舒服。 硬伤就是垃圾内饰,很多人吐槽的启停其实没什么,一来可以拔线关掉,二来触发很有规律很容易控制,三来开个十天半个月大概率就会坏掉失效…… 对这车有什么疑问欢迎评论骚扰 PS:冷车启动的声浪很带感

    探界者 20图探界者 20图
    2022-12-21回复
    选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图1选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图1
    选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图2选不了最贵的,就选最合适的探界者💕💕图2
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    2022-12-16回复
    探界者1.5t用车一年半的花销图1探界者1.5t用车一年半的花销图1
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    探界者1.5t用车一年半的花销图8探界者1.5t用车一年半的花销图8
    2022-12-16回复

    2021款1.5t驰界,9月份生产的,提车一个月零十天了,昨天去把牌照上了。目前跑了2100公里,因为是第一辆车,没有驾驶经验,谈不上好坏,总体对探界者非常非常满意 最喜欢的就是外观,之前在小区看过一辆2.0t版本的,觉得特别帅气,后来一了解发现价格也不贵。买车时只看过雪佛兰,其他任何品牌的4s店都没去过,前后去过两次就定了。 目前油耗是8.4,我问了销售他说我这个油耗偏高了,不知道有什么办法能再控制一下油耗?我的驾驶习惯其实很温柔,因为是新手,但是通行途中经常长时间堵车,尤其是每天早上过长江大桥的时候。 行驶感受方面,总体感觉过颠簸路面表现不太好,硬硬的,另外我经常看大家说低速换挡不平顺,我留意了一下,好像就是在1000-1500转的时候车子在加速的时候有耸动,不知道是不是。其他方面都挺满意,超车反正挺轻松的,车速在100以上感觉特别稳。 内饰方面我没有追求,我觉得这个内饰我完全可以接受因为我只用来导航和听歌,其他一概不用 空间也非常满意,我193身高,座椅调到合适以后,主驾后面坐人也完全没问题。车里储物空间特别多,后备箱超级大,我在淘宝买了全包的后备箱垫。 车子是15.8落地的,买了300万的保险好像,我都记不得了。送了两次保养➕原厂倒车影像➕一键升窗,其他就是那些不值钱的东西了。 暂时就这么多,另外打算装个发动机护板,因为晚上停在外面发现会有猫爬进去,想问下大家有必要装吗?我问了4s店,装的话370,这个价格对不对头?

    提车一个月,谈一下用车感受图1提车一个月,谈一下用车感受图1
    提车一个月,谈一下用车感受图2提车一个月,谈一下用车感受图2
    提车一个月,谈一下用车感受图3提车一个月,谈一下用车感受图3
    2022-12-14回复

    去年10月份开始看,当时看的长安55P,75P,unik,吉利博越,星越L,比亚迪宋plus。因为之前开的雪佛兰赛欧,开了10年,皮实耐造。长安的小毛病多,55P是双离合,而且空间不大,所以不考虑。75P,21款内饰实在差劲。而且配置很不合理,所以一直在等二代75P。朋友买的博越Pro,感觉各方面都不错,尤其是隔音静谧性。但是1.8T的油耗是真的太高,直接pass。星越L也是油耗,试驾过之后,感觉那个刹车太鬼畜,16万多居然还是双离合,而且油耗也是居高不下。 之后又看了荣放威兰达,探岳,皓影crv,价格有些高了,而且撑死只能买到最低配了。最后就他了,探界者走起! 22款2.0两驱,和4S谈了价钱,赛欧抵了1万,裸车价17万,保险7000,最后落地价18万5。感觉还能在低点,不过没谈下来。 谈谈感受吧,美系车地盘很稳,安全性是真的高,但是因为定位的关系,底盘调校比较运动,滤震效果有些一般。比较硬。 外观很帅气,1.5有镀铬装饰,很大气,2.0是真的帅,整个运动得很。但是2.0不能选择白色,黑色太容易脏了。实在是头疼。 动力2.0的随叫随到,油门很灵敏。但是油耗也确实不低,700公里,城市道路现在油耗11个,感觉首保之后还能降点。高速很省,感觉能到8个以内。 空间是真的没的说,后备箱空间很足,下面还有储物空间。这个真的不错。二排空间很宽裕,后排坐垫软硬适中,还能调节靠背角度,这个真是比隔壁昂科威S好太多。试过昂科威S,后排太憋屈了。 内饰确实是这车的硬伤,中控只有很少的部分是软质材料。车门也有一些,面积很小。装配工艺严丝合缝的,这个没问题,但是可能是因为塑料件多的关系,门板使劲按的时候咯吱咯吱的。不过平时使用没有问题。感觉这个价位,这个内饰有些寒酸了。可以再好一些,销量应该就不会这样。 配置方面挺全面的,L2辅助驾驶。主动刹车确实可以,起了很大的作用。48伏轻混的加入,自动启停也不像之前的车那样很突兀,基本上很轻柔的介入。不过有些还是缺少的。四门只有主驾驶是一键升降。而且锁车自动升窗和锁车后视镜折叠也没有。感觉便利性有些差。不过外面加个,也没多少钱。 开了700公里,值了,很满意,之前虽然出了点问题,但是4S店解决的很好。内饰时间久了也不在乎了,唯一感知强的,就是油耗了。毕竟从1.2到2.0T,而且还是95油,现在油价这么高。确实有点肉疼。 给大家一个建议,如果不在乎保值率和品牌因素,这车绝对可以冲,毕竟合资品牌里,2.0T落地20以内的紧凑、中型SUV里,就他独一份了。韩系韩系这几年发展越来越差,基本已经被边缘化了。

    这车换个标,肯定能大卖!图1这车换个标,肯定能大卖!图1
    这车换个标,肯定能大卖!图2这车换个标,肯定能大卖!图2
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    2022-11-24回复

    智能四驱拓界 我的车是2.T四驱智能拓界,跑了两千公里了!今天就交一份迟到的作业吧!既然我能买这个车就不黑也不吹,毕竟我也没粉丝不需要是吧!        我的车是啥灰忘了,就是深灰色那款,就是觉得这款漂亮,远看黑,近看灰。为了这颜色,只要2.0T低配高配都行,可惜都没有。销售查了一下显示有一辆中配在路上。果断交定金定下这款车。7天到车,车上公里数也是7,出厂日期14天。超级满意。 1.先说油耗吧,我车的三分之一高速,其余全部郊区!我的方法就是传统加跳枪后跑完一箱油在加跳枪!我的表显油耗平均10.8升!实测油耗10.92升!我真不知道7点多8点多怎么跑的,反正上边是我真实油耗!毕竟磨合期,期间基本转速没上3000转,温柔驾驶。这个油耗意料之中,因为我问过一个路人他说他的探界者的12个多!既然知道12个多还买我就没在乎油耗,毕竟车重在那里摆着!我觉得一个月加900和1000油没区别,毕竟我少加油也攒不下这一百,还有我始终认为省油的车费命!哈哈😄(个人见解,不喜勿喷) 2.外观基本满意,要不也不会选了是吧!前脸感觉还是不够霸气,个人觉得没卡迪拉克XT4漂亮,这不缺银子吗?还有就是运动套件后视镜和轮毂没红色装饰条也没有不够运动,销售说三套运动套件,1.5的有,2.0没有,有点无语!总不能为了红色线条就换1.5的吧,毕竟我是冲二踢脚的名字来的!(销售女的,有点糊涂) 3.1.二踢脚。相信大家都知道,我就不解释了!我的是22款的,看了一下发动机型号变了,查了下资料才知道就是在原发动机上加了颗粒捕捉器和加了48V轻混。提起颗粒捕捉器就无语,而48V轻混就是提高了电瓶功率而已,没个卵用!看看发动机功率竟然还是237。果然48V轻混没用,坏了维修还贵。选老款又不甘心,最后忍了!车无完车吗! 3.2.说完发动机,现在说变速箱。听说通用的6AT特别垃圾,9AT稍微好点。毕竟AT变速箱应该咋也比CVT强吧,至于双离合应该打个平手吧!虽然不是采埃孚的也不是爱信的有点遗憾!大家都说9AT这款变速箱还不错!(个人观点不喜勿喷)说正题,这款变速箱平稳加速换挡比较平稳,很满意。1500公里试了一下半急加速吧,油门没有踩到底,有点舍不得,毕竟没出磨合期。有点挠胎车辆前段有点不稳,后段顿挫比较明显。过了磨合期再试试!大的缺点就是一直低速开(一直维持10-20公里每小时),给油或断油有点像开了几十万公里的车一样,一给油咯噔一下行前冲,一松油门咯噔下明显降速!不够平稳。还有就是减速过程中出现闯档的情况,尤其是速度降到低速后松刹车那一瞬间,这个还是比较频繁的,大多数都是轻微的,勉强接受吧。有少数时候很厉害,有一次等红灯减速咯噔一下,第一反应就是被追尾了,那叫个心疼我的大新车。刚要开骂回头一看后边啥都没有!才想起闯档这回事虚惊一场!总的来说低速变速箱不是很平顺!我觉得这个可以调教的更好,希望厂家重视(本人单位司机,开过数十辆车,纯属个人感觉,不喜勿喷) 4.还得吐槽下自动启停,网上买了个关闭自动启停的,差点没被气死,半夜车辆报警。吵的小区居民差点把我车砸了,半夜跑楼下三次解除报警。车上显示车辆被入侵。拆了就没事了!问商家说没遇到过!难道我22款不行!实在无语。只能自己天天关了,最近忘了关了发现自动启停功能坏了!这回满意了,虽然坏了,还是比较开心的!什么我都没安装不报警也不管用了! 5.车机和内饰。别人感觉老土,我觉得这东西就那样,当然我觉得有必要把硬塑料换成软橡胶,手感好也不怕划,要不轻轻一划就是一道白印弄不掉了,再说也抗老化呀!毕竟没几个钱是不!车机想登录就登录,不想登录就不登录。不能说卡,但绝对算不上流畅!开车主要还是安全够用是我的原则!所以说车机,空调等一些功能还是满意的。有人说屏幕少,屏幕小,功能少等等吧!我想说车上电器越多坏的比例越高。你100块屏幕和一块屏幕比例。绝对100块屏幕坏的几率高!开车哪里需要那么多的功能!很多网评人这么说。我也这么认为。车是交通工具,开着舒服就行了!再大的屏你还能边开车边看电视吗?有人抬杠说等人的时候可以,我就想说我专职司机经常等人,甚至领导开会等半天也没觉得有用,扒拉会手机。休息一会不香吗? 6.方向盘调节拉出距离太少。本人较胖,开车喜欢半卧位。方向盘调到头也是够不着,座椅前移伸不开腿。这点不舒服。 7.ACC自适用巡航,我也得吐槽一点,点刹车就自动取消了不好,高架桥弯道的时候扫不到前车就急加速,点下刹车过了盘桥还得从新开。有的朋友说了你速度设置低点呀!我想说高架和高速我设置肯定120巡航。我总不能过盘桥就从新设置速度,过了再改回去真的不方便! 8.风噪真的不小!大家可以高速体验下,尤其有风的天气! 总结:车辆还是不错的!我上边内容基本都是在吐槽。哈哈😄我选择了这辆车就说明我只说了缺点。没说优点。简单说下优点吧!外观基本满

    探界者-智能四驱拓界2000公里提车作业图1探界者-智能四驱拓界2000公里提车作业图1
    探界者-智能四驱拓界2000公里提车作业图2探界者-智能四驱拓界2000公里提车作业图2
    2022-09-28回复
    21款探界者1.3万公里感受图121款探界者1.3万公里感受图1
    21款探界者1.3万公里感受图221款探界者1.3万公里感受图2
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    2022-09-12回复
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图119款探界者2.2万公里使用感受与评测图1
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图219款探界者2.2万公里使用感受与评测图2
    19款探界者2.2万公里使用感受与评测图319款探界者2.2万公里使用感受与评测图3
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    悍界提车3个图1悍界提车3个图1
    悍界提车3个图2悍界提车3个图2
    悍界提车3个图3悍界提车3个图3
    2022-08-12回复

    🚘个人介绍 2.0t顶配21款探界者,买车半年了,跑了 4800km,基本都是在市区跑。 📊 能耗小结 市区内油耗基本都在9.5以上,确实是上下班高峰期堵车比较严重,所以这个油耗完全能接受。但兰州现在8.01的95真心加不起啊 春节期间跑了趟高速,来回差不多500多公里,表显油耗是7.0,一路上基本都是定速巡航115km,返程的时候高速上有事故,蠕行了近1小时左右,总体来说对这个油耗表现还是很满意的。(油表上显示7.3是包括下高速以后50公里的市区路况,高速上看了几次都是7.0) 🙋🏻‍♂️情况介绍 动力来说的话无懈可击,加速很快、油门响应也很快,115km巡航的时候发动机转速始终保持在2100转左右。高速上超个车啥的随随便便,一点都不拖沓,给你的信心很充足。 底盘承托性也很好,虽然市区跑起来有些硬不是很舒适,但是跑高速真的是太爽了。 刹车也挺好的,虽然感觉刹车有些软,但是能刹得住,个人不喜欢重踩刹车,都是慢慢的踩下去,路上遇到过几次突发情况,都稳稳当当的刹住了。 🗒 真实感受 这次连着开了3个多小时,发现座椅还是有问题,虽然调整的也比较舒服,座椅上的腰部气囊也调整到最舒服的状态了,但到行程后面我腰疼的都坐不住了,不知道其他人什么情况。个人觉得还是坐垫有些短,座椅的人机工程还有待加强。 自适应巡航还是很棒的,高速上基本我都不用脚,偶尔手动调节一下巡航速度就行,进隧道前跟着其他车,连速度都不用调,自动降到限速以内,出隧道其他车加速,速度马上跟着上去了,跟车跟的很好,很省心。 🔎 槽点反馈 车道保持太差了,即便是在白天,高速划线也很清晰的状态下也会偏离车道,这个安全隐患还是很大,所以试了几次不管用以后我就不敢再用了。记得以前试驾新款宝马3系的时候,那个车道保持是真牛,这个功能探界者比上3系太差了。

    21款雪佛兰探界者真实油耗分享图121款雪佛兰探界者真实油耗分享图1
    21款雪佛兰探界者真实油耗分享图221款雪佛兰探界者真实油耗分享图2
    21款雪佛兰探界者真实油耗分享图321款雪佛兰探界者真实油耗分享图3
    2022-07-04回复

    去年8月16提的车,目前里程13000km,当时心血来潮发了个提车贴,点赞量还挺多,时隔一年和这个车相处了这么久也有一些用车体验。 我这个是四驱拓界,坐标山东烟台,主要活动范围就是青岛烟台威海,还没开车去过其他城市,主要是开车通勤或周末带家人去周围景区玩玩,装过最大的东西是8公斤的米家洗衣机(洗衣重量8kg)总重不详,反正我一个接近180cm的人搬不了,得俩人搬(也可能是我力量太弱),空间完全够用,有时工作原因我就睡在车上放倒第二排也不会拥挤,最远一次是下午从烟台去青岛即墨晚上再回家,来回400多公里,最快跑过140多,好像有更猛的跑到190多,我相信这个车有这个实力,但不利于安全,每次红绿灯我基本都是第一个窜出去,不是故意窜是这个车的动力确实很强,新款的动力应该没有老款的强,坐垫确实有点短,我的大毛腿感觉有三分之一搁在空中,油耗的话我跑高速多的话就10个左右(有时候9点多),我这边冬天有经常雪四驱很有用,有雪爬坡不费力,尤其是刚下完雪还没有压实的路面我照样跑五六十(60有点夸张,50没有问题),9at挺好用的,冷车低俗有点顿挫但可以接受,热了就好多了,出门的话别人也会来看车跟我聊聊感觉还挺好,提车前也做过不少工课,懂车帝汽车之家啥的我都下了经常看,提车贴可以去看我另一个贴,被蹭过一次换过右后门(群里的小伙伴有的知道),车是真挺硬的,对方用左前撞得我的右后门(情况是我绿灯过路口,对方右转要进主路,我没让他,他就撞了我,他太坏了)给我气的的,还是外地车在我们这边跑滴滴,路口很清楚一个让的标志,但是他就头铁还不认责任,那就去交警队,交警训了他几句就老实了,对方保险赔付花了八千多吧,图我有想看的我之后可以补上,对方左前稀烂(是个轿车),开去交警队的时候稀里哗啦的有的东西还都拖在地上。 保养我都是按期去店里保养,买车的时候还送了两次,这两次用完我就准备自己买机油找朋友帮换。店里还是太贵了,不实惠。 防御性驾驶还是很重要的,我对象开车我都这么教她但是她也就敢在高速上开开(胆子小,能把证学出来不容易了)。 大概就这样,买这个车没后悔过。

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    2021-12-30回复

    11月初提车,价格中规中矩,优惠4.5W,店内保险9.5K,置换补贴2K。 提车后加装了行车记录仪、全车太阳膜、底盘装甲、防虫网、发动机下护板。其他一些小东西就不再一一列举了。 开了不到1个月,行驶过1K公里了。各方面感觉还算不错,对得起这个价格。用车过程中车机经常登陆不上,莫名其妙全车静音,(不是按了静音键)弄了半天没弄好,短时熄火,重启也不行。第二天莫名其妙自己好了;仪表灯光亮度忽明忽暗,调节失效,也是莫名其妙的好了。 看圈里经常有朋友们讨论较多的问题,说说自己的看法。 1 油耗。跟个人的用车环境,驾驶习惯关系很大。我属于开车比较狠的,上一辆1.6自吸的长期油耗12-13个,真是汗颜的狠。这辆刚过1K,最低7.几个,高到14多个,总体表现还行。 2 发动机护板和底盘装甲。仁者见仁吧。这几年汽车减配的励害,雪佛兰也不免俗。上一辆国产,入手十几万,底盘都喷的有颗粒状的防腐材料,原厂发动机下护板。探界者底盘只有油漆,缺失发动机下护板。另外探界者油底壳貌似塑料的。如果有行驶非铺装路面需求的,还是装吧,最少心里安生点。 3 刹车。原厂调校的前段较软,后段还是很给力的,这么大的车,刹车成绩40内,已经不错了。自己适应了就好了 4 隔音。没开过什么好车,感觉还行吧。另外问问各位车友,主动降噪是不是不需要设置,打火就工作? 4 灯光 色温很高,但亮度和照射范围一般。必须吐槽下氛围灯,就那两个灯带也叫氛围灯?还好意思列到配置单上?有没有车友自己升级大灯和氛围灯的?求带路。另外问问大家日间行车灯能不能关闭,是不是打火就关不了?

    21款探界者2.0悍界图121款探界者2.0悍界图1
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    2021-12-25回复
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    探界者 · 懂车分(口碑)

    3.81

    良好

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    670人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.111

    低于81%的同价位车系

    3.81

    综合

    3.29

    内饰

    3.41

    配置

    4.03

    空间

    4.20

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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