销量肯定不行、性价比不行、后期不降价不行、长期碰瓷欧洲销冠不行、车机智障的不行、电耗高的不行、还要加价9000元才带热泵空调不行、主驾玻璃升降按键设计不行、触控按键不行、轮胎不行、用了很多硬塑料不行。

明明是合资车，偏偏总被和国产纯电动比价格，也是满无奈的。 个人认为，其实ID3和猫3标准续航版对比的话，价格还是挺合理的。 同样是纯电平台，同样是电动机后置后驱。 ID3，动力低一点，续航低一点，少一个后尾箱。 舒适性配置不输，比如方向盘加热，座椅加热之类的。 ID3 三元锂电池，比猫3换的磷酸铁锂电池本身也贵一点。俩车差5万多吧。 唯独ID3 车机确实拉胯，期待后期软件能够通过升级改进。

车是好车，就是性价比不高，抛开价格完全没问题的

大众的电动车没有燃油车那样的优势，但是定价还是燃油车的思路，除了三电系统其它方面大众是有传统优势的，但是恰好三电系统是类似于发动机变速箱底盘老三大件那样的重要，所以大众新能源车在中国销量都不好，因为有更多选择，在欧洲销量好是因为大众在欧洲本土品牌有深厚的群众基础，在中国本土品牌依然崛起，大众没有优势，等降价吧！

去试驾一下，大众还是扎实的很的，开起来不像其他的电车那样轻飘飘的，后驱车暂时同级别的也没有！

有钱啥都行