教你怎么用最少的电开最远的路

11:17分截图app时显示剩余9%电量，这个我早上停车时看到的一致。可是中午去取车时一看，吓了一跳，4%的剩余电量，问题来了，这停车的几小时5%的电去哪了？不过这个问题现在不适合纠结，这4%续航6km要能支持我到家才行。一路尽量匀速行驶，想快速也快不起来，电量低于10%的时候电门受限制了。回去的路会经过一座2km的大桥，这会没什么车，我就龟速40不到的速度开着，快到1/3时剩余3%电量。熬过爬坡就可以了，继续行驶，没想到下坡了还是3%，下坡时一路就不带电门，利用动能回收还能多开点路。掉到2%的时候离家还有两个红绿灯，感觉稳了，因为推车不需要在桥上，瞬间踩到底，奈何速度不见提高，最终到小区内还剩下2%电量。也就是说这段4公里左右路程只用了2%电量。这途中还是很惊险的，万一没电在桥上熄火了，后面有车跟着很容易追尾发生交通事故。 结合这么点电量超额完成行驶路程的壮举，我总结了以下几点供大家参考： 1⃣️电量尽量不要过低，及时充电。你不知道什么时候用车，以及像这种突然掉电的情况发生，要在可控范围之内。另一方面是对于电池的保护，理论上讲，电池的过充及过放，对电池的寿命是有影响的，虽然mini对于电池是质保8年或10w公里，但这时候限制的，需要电池损耗超过一定的标准才可以，能自己控制减缓电池的损耗，何乐而不为。 2⃣️要想开的远，下脚要平稳。mini加速踏板控制的是瞬时用电功率的大小，深踩踏板，瞬时功率最大，用电量比平缓输出多出好几倍，从车速表达就是你一直维持100km/h，你开了50km就没电了，而平时你开60km/h，能行驶100km，越大的用电功率越废电，所以要想开的远，轻踩电门，匀速行驶最主要。 3⃣️减少不必要的用电设备。miniev原车除了自带的显示屏与收音一体机没有别的用电设备了。而车友们买回来改装大灯，增加车载大屏，加装音响行车记录仪等电子设备，无形之中又用掉了一部分电量，当你需要最大行程时，记得关闭这些电器。 当然，这只是个人的一些小建议，最主要的是保持电量规划行程最重要，电车不比油车，没油了去加满，mini是慢充，最长需要9小时充满，所以对于不便充电的车主们更要对电量🔋和行程了然于胸。 希望圈主（爲了妳）推精！