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2021-10-30发布于：小鹏P7车友圈
今天去试驾的670版本的P7，坐进车里第一感觉还不错，座椅有迎宾功能，方向盘偏大手感一般，按键感觉廉价…开起来后方向盘转向稍慢一拍，不能做到指哪打哪，刹车踏板太高，刹车和油门脚感好，动能回收体感好，地板电体感比model3标准版稍慢但够用，丹拿音质一般般，没有惊艳感觉；座椅腰托不太到位；总体感觉不错，最值得买的是480版本。喜欢运动的还是特斯拉model3，舒适的选P7。
Model 3
用户4008362223985
我们群最后悔都是480版本
用户511316108642
可以拉我入群吗
用户8846880471077 · 小鹏P7车主·车龄2年
续航差吗
delphi643
小鹏P7车主·车龄3年
入p7推荐480，我670的三元里，官方只推荐充满到90%，480就没这个限制。我目前跑6折都不到，按90%的充电只能跑350不到，但是群里很多480的能开350
茂年风华 · 小鹏P7车主·车龄4年
670能跑到500
野风老师好
方向调到运动，转向紧致很多
对方
非常客观
cetaa
方向盘软硬可以调。你可能用的轻柔模式
智者芒果5V2
比较中肯的评价，不过我觉得外形帅毛豆系列一条街
我主要是考虑到油车就用习惯了360影像，倒车或者过狭窄路况从不用看两边后视镜，还有标配很好用的自动泊车！这些特斯拉标配都没有！
回复楼主
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