2021-10-29发布于:岚图FREE车友圈
📊 能耗小结 🗒 真实感受 1/3的城市道路,2/3的快速路(限速80),前后两次的已行驶里程相减,得出本次的实际行驶里程27公里;行驶之前的剩余电量79%,行驶结束之后的剩余电量60%,本次行程消耗的电量为总电量的19%,得出在这样路况下的满电续航表现为(1597-1570)÷(79%-60%)=142公里,与厂家宣传的续航里程相当。 电耗或者续航,在脱离了实际每趟行驶时的路况和车速谈续航里程或者百公里电耗,都是耍流氓。 因为我们可以在纯快速路开出180公里的续航(综合时速60公里/小时),也可以在城市拥堵路段开出100公里的续航(综合时速10公里/小时)。 反正免费充电,随便开,按自己最喜欢的姿势来。
使用家用充电桩,晚上的低谷用电,0.32元/度,高能耗的情况下1度电行驶3公里,每公里的实际行驶成本0.11元/公里,平均每天能用车100公里的假设前提下,花费也就11元,一个月也就只有330元。 若综合行驶情况下,每1度电行驶4.5公里,每天100公里的行驶里程,使用成本才7.1元。家里装上光伏发电设备和储能设备之后,真的可以做到真正的绿色出行。
请问岚图的L2辅助好用么?
城市拥堵路段的智能巡航和高速路的自适应巡航,还是做得很到位的,它的刹车提前量比驾驶员主动的刹车要略微提前一点点,适应一下就行了。 但对于喜欢激烈驾驶或者说是擅长激烈驾驶的人来说,L2+还是略显稚嫩的,它绝不会贴着前车1~2米的距离的,它能做的就是让你驾驶得轻松一些,突发紧急情况的时候协助你及时减速刹车。