买过这台车的，肯定希望这台车主打高端，但是现在昂科威老款马上没了，昂科威S一款车根本扛不住那个价格区间，现在的昂科威S只能当紧凑级卖，所以昂科威plus必须把价格往下探，抢中级Suv市场，以它目前的价格，肯定是没啥优势的，推出一款1.5T是必然的，并且也可以把通用这款1.5T发动机的价值尽可能的榨干。不然这款发动机只搭载一两款车，不是太浪费了，通用是挺会过日子的

昂科威换变速箱绝对大卖，可惜他不做

后排座劝退很多人

等昂科威停产，别克就知道了

还有昂科旗呢 二打一都打不过 除了行驶质感别克没太大缺点 但家用更多人看重可靠性和小零件的质量 小日本这两点做的比较好

十一上的2.02驱五豪，开了20天左右，优缺点都有，低俗顿挫，其他还好，看自己喜欢，买的时候对比后排啊、舒适啊，现在有体会了，经常加班，基本自己开，买车是不是考虑太多了

他真正卖不好的原因是因为一直挺着卖价，而并非缺少1.5T，别克啊产品布局真够呛

不论是昂科威P还是昂科旗，都只是大壳子小空间。真想买这两个车的，都冲着偶尔多坐两个人去的。不然五座车可选的就多了。就目前别克这样的定位，跟汉兰达没法比。不是我捧汉兰达，别克在中型车方面是不可能超越汉兰达的。因为从价位来看，完全不是一个级别的。

应该是跟汉兰达不是一个级别的！搞个1.5T 能是一个档次吗……它搞这个1.5太有点二五了……

同感

停产昂科威别克是作死。

兄弟 是这样啊，昂科威p和汉兰达都属于中型suv，就是个家用车，我觉得没说谁比谁高贵到哪去，不存在说级别不级别，面子不面子的问题。所以你说的问题根本就不是问题，相反，出了1.5t以后，用户多了个选择，我觉得挺好

坐等优惠6W

车展去看了Plus，感觉后排还没老昂科威和探界者的空间大，而且座椅也不如它俩舒服，又小又硬。更没法和途观那种后排变态大相比了。

这1.5下T很强悍！！211马力超冠道1.5了

昂科威是销量担当，停产了销量就没了，为什么昂科威不升级变速箱呢？昂科威都不存在了，何来s和plus

1.5t昂科威puls怎么这么贵啊

加长版的昂科威……

昂p1.5t 211马力比汉兰达2.5l加速还快，而且昂p本来就不是和汉兰达一个级别的至少也要昂科旗来比，何况昂p还便宜那么多