开了2天忍不住写个选车用车瞎想

9～15万的纯电和混动看过选过试过，选择纯电主要基于油车换就一步到位纯电，个人使用上高速使用不多，市区代步工具而已，价格在满足安全，视觉和舒适情况下价格越低越好，因为电池技术更新太快，五年内目前技术肯定过期。 国内大厂纯电就只看上汽，广汽，比亚迪，入眼的车型埃安Y和比亚迪元pro，还有刚上市的海豚，e2。满心喜欢的埃安Y被夫人一枪毙命-天使落泪加面包外形。第二目标元pro也遇到同样的命运-脸面不适加后排紧张。e2和海豚同一天看到，颜值和后排空间及试驾感受，海豚虽然贵了1万仍胜出，当天下订自由版（不能开的天窗南方怕热）17天后经天天督促销售终于见面雨夜提车。此处开着新车一路雨夜摸黑惊喜交加到达（前排膜过深外加A柱有些碍眼，后面看看怎么与4s整改下，安全第一）。 经过2天摸索与论坛学习，改成sport加较大回馈和自动驻车比较适合自己的驾驶风格，有点单踏板的感觉。大家关心的赠送全车原厂膜（注意要与销售沟通好前排膜颜色或开观察口，全车脚垫和后尾箱垫，还有些小东西，乘着国庆活动抽了个美的电烤箱。整体耗电从交车时7公里，20度百公里到现在55公里，11.3度百公里，基本达到1：1续航里程，空调25度加蓝牙音乐（丽音模式在海豚nvh下效果不错，不比原来的rav4差）不停。平均时速查询下全市区才10公里每小时，果真是代步工具。满足了买菜车的基本要求：百公里4毛电钱和空调音乐享受，整体路感与rav4比不差（方向盘操控却好太多）。估计以后会经常开车去郊外兜风外放电火锅。偶尔高速老老实实100～110应该在南方不会有大问题，找机会试试160kw以上的快充。 啰啰嗦嗦一堆话也才开了55公里，据4s说第二批已经把热泵空调隔音棉加上了（厂家这种态度好需点赞），来日方长，各位车友一起耍