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嗯，千万别买。出门右转
评论发表于2021-10-09我刚订完1.4旗舰
回复发表于2021-10-09恭喜啦
@涵含含255：我刚订完1.4旗舰
回复发表于2021-10-10
缩产能还差不多 退出不太现实，全球车企又不是靠一个市场生存
评论发表于2021-10-09他在国外不错，我刚提车伊莱特就被我周围的说现在现在不行了
回复发表于2021-10-09我也是被说什么韩系不行阿，有什么呢，自己喜欢就好了，同级合资里别的我还真不喜欢，这车性价比挺高的
@用户3276568290932：他在国外不错，我刚提车伊莱特就被我周围的说现在现在不行了
回复发表于2021-10-09
怎么可能，中国这么大市场，怎么会轻易退出，现在正是产品迭代时期，推出了多款特供的重磅车型，还有全面开启电动化，引进捷尼赛思等等，只有越来越重视，可能我们经常看韩剧的人会比较关注这个吧！
评论发表于2021-10-12现代伊兰特已经诞生30年，此车已封神，而新伊兰特除了延续老款车的皮实耐用外更是加入了很多科技元素，外观年轻时尚，油耗低，用车成本也低，秒杀大部分同等价位的车。
评论发表于2021-10-13不可能的
评论发表于2021-10-09那倒是不至于，毕竟捷尼赛思刚刚重返中国了
评论发表于2021-10-09
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