2021-10-07发布于:唐DM车友圈
内含精确数据: 10月6日江西抚州出发回济南,全程1200公里。 1,出发时候里程一清零,出发后一直纯电行驶,途中加满油。 2,纯电行驶至里程一71.2km,此时剩余19%电量,满油。 3,继续行驶四百多公里后加满油47.09升,加油后纯电行驶至19%电量,里程一576.0km。 本段47.09升对应504.8km,油耗9.33。拥堵一小时,其余平均时速100。9.33的油耗比预期高了不少。 4,继续行驶四百多公里后加满油44.76升,加油后纯电行驶至19%电量,里程一1022.5km。 本段44.76升跑了446.5km,油耗10.02。本段平均时速115-120,油耗10.02比预期的高了0.5。 5,继续行驶100多公里快到家前在市区加满油12.71升,加油后纯电行驶到家刚好剩余19%电量,里程一1173.4km。本段12.71升对应150.9km,油耗8.42,本段里程较短数据参考意义不大。本段下雨天平均时速速95-105,8.42的油耗符合预期。 6,总计,1102.2km对应104.56升,前后的电量都是19%,油耗计算结果9.49升/百公里,比我预期高了0.5个油。 9.30-10.1山东去江西的时候同样方法测试结果为8.7升/百公里。我暂时没想明白为啥差了0.8个油 欢迎留言讨论或者点点关注分享用车经验
dm的正常油耗。
这么高的吗,比较相信你的数据
你这测试……很无语。上高速不是应该满油满电强制保电70和hev吗,这样应该才是省油状态吧
这位兄弟不熟悉唐DMI各种模式的窍门,完全没有发挥DMI的优势,低于25%电量对电池也不好,妥妥一个反面教材
别人是dm不是dmi
@唐叔上车:这位兄弟不熟悉唐DMI各种模式的窍门,完全没有发挥DMI的优势,低于25%电量对电池也不好,妥妥一个反面教材
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