有咱探岳的群么,我想进群
私信我
还是国六标准有问题!既然现有燃油车不加颗粒捕捉器都达不到国六!那要不你就禁止出售!要不就不要搞什么国六!麻烦事都留给消费者
有颗粒捕捉器都会堵,其它厂家的车还不一样有堵的,330的问题是容易堵。安了颗粒捕捉器终身不堵,可能么
其实车主如此激动也是因为出了质保换一套颗粒捕捉器一万七不含工时费。再说这东西的耐久性也有待考察。。。图片是某位车主更换颗粒捕捉器的维修工单。
六级堵塞才需要更换,四级堵塞的时候就会显示让去四儿子再生,头铁还继续跑到六级堵塞,这不是傻么喷330就行了确实有问题,喷280的话那基本所有带颗粒捕捉器的车那都别买了。
@正版佐品:其实车主如此激动也是因为出了质保换一套颗粒捕捉器一万七不含工时费。再说这东西的耐久性也有待考察。。。图片是某位车主更换颗粒捕捉器的维修工单。
千万别买,19款330的4万啃前轮,6万啃后轮,前悬单层冲压件,相信我。绝对不是水军
我280,半年不到启停失效,唉。大众别坏大家提意见,你设计留的坑,没堵那也是个雷,不知道哪会堵,有本事承诺,只要堵了免费换新。立马给你点赞。有这么个段子,降落伞厂家一直强调自己不良率低,美军方直接说,生产出来的伞让老板先跳。结果在也没停止过提升
280你能开来堵塞,那你基本就告别大部分燃油车了,280的颗粒捕捉器是正常的。启停不一定是堵塞了才失效,电量不足导致失效才是常态。
我也是280启停现在不能用去检查说电瓶亏电了,不是每次启停不能用就是堵了
@Everglow7815:280你能开来堵塞,那你基本就告别大部分燃油车了,280的颗粒捕捉器是正常的。启停不一定是堵塞了才失效,电量不足导致失效才是常态。
回复楼主