2021-09-27发布于:汉EV车友圈
今年2月份中旬到比亚迪4s店体验了一下汉ev,也是为了这个3.9s的加速噱头过来的,毕竟拿着三十多万的预算谁会想到比亚迪,最后在店员陪同下试驾完后,也就毫不犹的定了顶配那一款,然后就是漫长的等待,最后在3月中提到了车,我开车属于非常小心的人遵守交规,连一张罚单和违章都没有过,非常不幸的事发生了,就在今年大约8月份的时候发生了一场算是大型事故了,当时是夜间,我的车正常行驶在路上,在十字路口的位置时一辆渣土车闯红灯朝我主驾驶这一边撞过来速度太快没办法躲避,直接把我从马路中间撞到了路边下停下来,整个人昏迷了一段时间被别人抬下来,耳朵里面一直有血流出来,然后被送往医院救治,交警也判了对方全责我无责,这算是幸运这样的事故还能活下来,但随之而来的进入全损理赔就愈发的搞笑了,拖到了比亚迪4s店后定损初步说十二三万维修,我是要走全损不要的,按照这个逻辑拿到手估计也就15w,半年的车我亏十几万吗,比亚迪的人也是说出来让我很震惊,他说就算我吧刀片电池弄到了也不贵6w块钱吧,零整比就是这么低按照店员逻辑来讲的话这个车我去拿所有的配件组装在一起估计也差不多20吧,估计当初要是买个bba估计事情都没这么复杂就这样的事故随便都是3-40万往上走,应该夸比亚迪良心企业车子零整比低呢还是该我自认倒霉呢,作为比亚迪高端的型号系列,在一些结构性损伤上面价格跟卖铁的都一样,电子元件易损件便宜能理解便命,这种结构性损伤大多数都不需要车主自行承担,价格这么低理赔难走真不知道是不是便民。
最贵的v底盘电瓶没有坏正常
你错了地盘全换,底盘都坏了,刀片电池78度报价也就6w算贵?我看了所有配件就没有贵的
便宜挺好啊,本来就不贵,我这个就贵了
@🉑️:你错了地盘全换,底盘都坏了,刀片电池78度报价也就6w算贵?我看了所有配件就没有贵的
安全结构都彻底改变了这还不给全损报废?另外说一句潜规则,不走报废,对4s店而言维修是有利润的。所以我觉得按您现在的事故损伤,您得坚持走全损。
人上处理了车子又遇上了头疼
他说刚换整车框架也不贵,直接换整车框架结构
但是你的图片在网上传的很火,都说比亚迪还多么耐造
我从买车的那一天就是比亚迪的服务人员和售后痛恨,根本就觉得自己现在车做好了无所谓的态度
你这中文打的英文再用二十年前的东方快车翻译的?
@🉑️:我从买车的那一天就是比亚迪的服务人员和售后痛恨,根本就觉得自己现在车做好了无所谓的态度
我是新手,刚定的汉,谁能解释什么叫零整比,这个对方全责,车主应该不用担心任何东西吧
这不就是报废了吗?
请问高配原厂布雷博卡钳4s报价多少
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