认证：汉EV车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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今年2月份中旬到比亚迪4s店体验了一下汉ev，也是为了这个3.9s的加速噱头过来的，毕竟拿着三十多万的预算谁会想到比亚迪，最后在店员陪同下试驾完后，也就毫不犹的定了顶配那一款，然后就是漫长的等待，最后在3月中提到了车，我开车属于非常小心的人遵守交规，连一张罚单和违章都没有过，非常不幸的事发生了，就在今年大约8月份的时候发生了一场算是大型事故了，当时是夜间，我的车正常行驶在路上，在十字路口的位置时一辆渣土车闯红灯朝我主驾驶这一边撞过来速度太快没办法躲避，直接把我从马路中间撞到了路边下停下来，整个人昏迷了一段时间被别人抬下来，耳朵里面一直有血流出来，然后被送往医院救治，交警也判了对方全责我无责，这算是幸运这样的事故还能活下来，但随之而来的进入全损理赔就愈发的搞笑了，拖到了比亚迪4s店后定损初步说十二三万维修，我是要走全损不要的，按照这个逻辑拿到手估计也就15w，半年的车我亏十几万吗，比亚迪的人也是说出来让我很震惊，他说就算我吧刀片电池弄到了也不贵6w块钱吧，零整比就是这么低按照店员逻辑来讲的话这个车我去拿所有的配件组装在一起估计也差不多20吧，估计当初要是买个bba估计事情都没这么复杂就这样的事故随便都是3-40万往上走，应该夸比亚迪良心企业车子零整比低呢还是该我自认倒霉呢，作为比亚迪高端的型号系列，在一些结构性损伤上面价格跟卖铁的都一样，电子元件易损件便宜能理解便命，这种结构性损伤大多数都不需要车主自行承担，价格这么低理赔难走真不知道是不是便民。
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