海豚都预订了一个多月了，id3还有多久？

同感！

有一说一，我觉得买小型新能源代步车的对底盘素质都不怎么敏感

那你现在开的什么车？

用方向盘的那种。

因为大众是合资

深度试驾了不得不承认，大众电车的底盘做的确实要好些，这也是我买车比较在意的地方。我也一直有车开，早已不是刚需那种，如果再买辆车，现在的燃油车一时也舍不得卖，估计大部分时间都会停库里吃灰，会买电动车确实有时候就是别人说的那种买个电动玩具在城里跑而已，所以嘛多等个个把月，缴个预订金观望一下也没啥损失！

在未来软件在车上的重要性越来越大时，中美车企的优势会彻底显现出来

客观来讲，电车不能只看三电系统，首先他是个车，有底盘 有转向 有结构 有内饰，都要考虑的。

电动车大众技术强？你古代穿越来的？

电动汽车大众有什么三电技术？

这就是我愿意再等等的动力！

价格差一倍，有什么好比较的

同感！就快给个疼快了！

就是当时的智能机刚开始的时候，谁也说不好最后谁能成为绝对的王者。。百家争鸣。

笑死我了，比亚迪和特斯拉两家占市场90%

如果大众这次id3定价不好，会步id4、6后尘，那么大众在中国的新能源市场真的就凉凉了！要不然这次价格迟迟不出来。

id4+6销量起来了

单从驾驶感受来说实话，大众id开起来比特斯拉m3驾驶感还好些。

等出车了，试驾下再说吧。没有调查就没有发言权

故意不提，再等等id3。

海豚店里到的车我去看了四月份生产的，4s店刚到的车外面积了厚厚一层灰，明显是在场地堆了很久再拉过来的，看了那些车我估计大家都不想买感觉byd是在故意控制交车时间，有点饥饿营销的感觉

比国产差哪里，

欧洲新能源大众销量第一

在中国高了必须得凉凉！

照你说能比id4贵？

城市拥堵、跑高速、爬陡坡、满载动力体验、转向、跑坑娃路面、车机操作、提速、刹车、实际能耗、充电等都在没事的时候好好的体验了一下。海豚和id4我单车试驾的公里数差不多都有40来公里

感觉怎么样，说说个人看法，也是纠结啊

对呀，也就一条街，大众的纯电平台在合资车里面做的还是算好的。

我就是不知道一条街是怎么标定的？高合距离五菱宏光迷你也就一条街的样子

我目前在等id3就是因为地盘。

你试过，大众车的底盘就是垃圾，

这是我想要的，电车就傻快没意思。

我也是这么认为，不知道ID3什么时候出配置

你是重庆的不？

我济南的

就是嘛！

希望如此！

12万