特斯拉导航让我从长江游过去&辅助驾驶体验

吐槽下导航，太难用。到目前为止还坚持没买手机支架，希望OTA推送后有大幅改善（不知道Y的老用户觉得最新的导航，能不能替代手机高德导航） 聊下辅助驾驶。 1、基础AP在路口有一定几率会退出。特斯拉的逻辑很大程度在于判断跟着哪个车走（模型里深灰色那个），如果旁边车超车，会自动更改跟的车辆。开着AP等红灯过路口，对于车道不对应的情况（红绿灯前多一个左转道、红绿灯后少一个车道），在左边第一个直行道的时候，容易识别不好车道退出（他不确定跟哪个前车了）。在中间车道的时候，识别还可以。对于不赶时间的人可以用，我自己觉得有点鸡肋，因为换车道AP就会退出，我不可能一直沿着一个车道走，需要经常换车道超车啥的。 2、ACC很好用。几次旁边车道刀片超车，特斯拉都应对自如。而且，只要对方超车速度比我的车快，特斯拉不会减速，这点减少了很多误刹车。唯一一次是前面大货车变道，不确定特斯拉自己刹了没有，一脚跺停了。用ACC，各种变道就舒服很多了，完全吧脚解放出来了。在堵车的时候也很好用。唯一注意的一点是，当限速比如从100降低到60的时候，ACC的速度不会跟着变，需要手动调一下，所以比如进弯道，我担心ACC不会降速，高速冲进匝道，不过没敢试过。