都不完美，要有取舍。再说，15万的ID.3，丐中丐啊，要啥没啥，12万的海豚已经顶配了，肯定选海豚。 要比较的话，只能假设15万的ID3是顶配或者次顶配，这种情况下，那么我选ID.3。 外观上，其实两者不相上下，前脸ID.3好看些，屁股和侧身海豚胜出。内饰上，风格来说，更喜欢ID.3的简洁风，海豚设计感更强，但是总感觉有点用力过度，好看而不实用（到处开孔，藏污纳垢，不好清理），用料和质感来说，海豚强些，软性材料用的多些，不那么生硬。车机，海豚完胜，虽然也有不少人反感海豚的旋转大屏，但是和不能OTA，虚拟按键触摸不灵敏，AI接近智障的诺基亚式ID.3车机比起来，还是会选旋转大屏的。底盘不多说，ID.3的机械素质是它的强项，后五连杆，后置驱动，完胜。最后，三电，这个应该不分仲伯，理论上，海豚的刀片电池安全些，ID.3在欧洲发生过路边自燃，但是，基于比亚迪刀片电池的车型，出现不少EV受限的情况，这在高速上行驶中，是很危险的事情。有传言是刀片电池良品率的原因，早期的秦dmi出现的最多，后续车型就相继较少了，但也还是有，极少，在海豚上估计也会碰到，要完全消除这种安全隐患，只能等明年的刀片2.0了。