充电桩安装完毕，充电速度65公里/小时

💔爱车吐槽 📉能耗分享 从8.20提车，到今天开了800公里左右，期间超级充电和特来电都充了几次，对比下来两个充电各有特色：超冲体验好，既快又贵；特来电价格相对亲民，一分钟可以充一度电，用建行卡支付还有折扣，优惠下来6毛左右…… 在外面虽然可以充电，但总不如家里方便，于是准备安装充电桩。 第一步：申请国家电网充电桩智能电表。我居住的是开放式小区，根据流程先要得到居委会同意。结果大妈一句，非固定车位不能安装，哪怕本人愿意签下不占有车位的保证书都没用。（小区内每幢楼都有若干车位，车位后又可以横停一排。本来想居委会同意的话我可以在边上的电线杆上安装电表和充电桩，一星期充一次电就可以了。没想到大妈坚持原则，于是想请他们分配车位又遭到无情的拒绝……相信很多朋友都遇到过这样的问题，于是决定安装到乡下，经过一番折腾，11kw的电表安装好了，可以动手安装充电桩了。 第二步：充电桩的选择。特斯拉专用充电桩颜值高，但是费用真是贵。根据网友的推荐选择了挚达。早早的在京东下了单，因为电表原因让客服暂缓发货。电表安装好了，刚想让客服发货，没想到有活动居然便宜了240元。立马取消了重新下单因为当天已经发货截单了，第二天才发的顺丰，从上海发出，第三天就到了。然后通知电工亲戚过来安装，历时两个小时全部完成。 全部费用如下供参考： 充电桩：2165 绕线器：57 100米电线：480 套管空开：200