切换模式 油门使劲儿踩

试了没用

Get，也不知道往前开能不能上

这人在胡扯，ECVT原理更接近AT，只是亚洲龙扭矩爆发点应该是6000转吧我记得，所以你要给油到6000转才能上去，1.8T的大众2000多就是最大扭矩了

这是什么原理空档深踩油门要等机器转停下来再挂挡吗

你不是混动么，点火电池有电默认就是电机驱动，深踩油门就是发动机驱动

什么叫ht

可以理解为公路胎

在路上往前开的时候还是挺够用的说

备胎计算后得出结论，90马力就能拖得动车身了。这肯定是别的问题。大概率托底了。这车底盘低趴，跟宝马一个德行，容易托底。

哈哈哈，又一个纸上谈兵的

没遇到楼主的这种情况，1.8t的帕萨特原来也经常开，我自己混动，怎么就纸上谈兵了？

路牙子上面就是一个车位，两边都有车，只能直直倒

那上不去太正常了 垂直上车头重，轮胎抓不住地大油门就打滑，除非四驱牛逼一点的四驱车 要不就只能带点速度冲

后面就是一堵墙，没控制好我会直接撞墙

自动挡我不太清楚手动挡我都是离得挺远给脚油然后溜上去，感觉前后轮胎都上去了一脚刹车拉手刹熄火下车手动挡开喜欢了主要我在的小城市基本上不堵车，下辆车打算换个自动挡试试

我家里一台1.8T途观都是很轻松就能上的，想不明白，很低的一个小台阶而已

途观啥车，你这啥车？轿车低调一点

地库是什么东西？还有，怎么在用户名旁边标注自己的车的呢

Ecvt不是cvt

Ecvt不是cvt

cvt不等于ecvt吧

神车

没拖

没拖

车位就在那，找半天才找到，卡在中间上不去

好家伙，老哥，此计理论上来说冲上珠穆朗玛峰都不是问题