零跑确实性价比很高,试驾过两次,行驶质感也比黑猫好不少,这样至于海豚,空间确实大,时尚版配置基本和零跑t03豪华版基本一样,但是硬生生贵了4万2(零跑终端有6000这样的优惠。这应该就是品牌溢价了。比亚迪一天到晚吹刀片电池怎么怎么大幅度降低成本,各种自研自产如何如何省钱,结果产品一出接近配置都是卖得比别家更贵,和某为一个尿性,支持的意义就是帮你们成为所谓高档品牌吗
我朋友也买了T03,然后把白猫退了,就怕找不到售后麻烦
所以要看看你们当地有没有服务网点,新品牌就是这样
@fx924:我朋友也买了T03,然后把白猫退了,就怕找不到售后麻烦
零跑如果4s再多些卖的更多。我想买,可我们这没4s,最近一百多公里。心里难受
我也是去隔壁市定的车,也100多公里
有点小问题或保养太难了,我不敢买。车确实喜欢
@用户7333619561716:我也是去隔壁市定的车,也100多公里
海豚🐬跟那三辆车都不在一个级别上,还想价格定在同一区间,这是把比亚迪当慈善机构了。
我也是等海豚才在前两天定的零跑,确实海豚要好一点,但不值当那个差价,没出价格之前,个人预测7万起步,300公里的海豚起步比零跑400公里顶配起步价都要高了,这不过分吧。当时心里想好7万起步车都不看盲订。8万起步就去看看车再说,大概率也会定。结果出来个9.7万起步,比亚迪怕是不知道自己是个啥牌子。事实会证明海豚卖不出去的。降价也是早晚的。只是我等不了那么久了。先定零跑了
七万多起的定价会直接宣布元Pro的死刑,比亚迪肯定不想看到一个成了爆款,另一个被自己的产品干残废,二者共存于市场,每月销量几千足矣
@HXH9622:我也是等海豚才在前两天定的零跑,确实海豚要好一点,但不值当那个差价,没出价格之前,个人预测7万起步,300公里的海豚起步比零跑400公里顶配起步价都要高了,这不过分吧。当时心里想好7万起步车都不看盲订。8万起步就去看看车再说,大概率也会定。结果出来个9.7万起步,比亚迪怕是不知道自己是个啥牌子。事实会证明海豚卖不出去的。降价也是早晚的。只是我等不了那么久了。先定零跑了
我也试驾过,对比的白猫,行驶品质和内饰质感确实高于白猫,但后排太小。而且媳妇确实更喜欢白猫的颜值,所以定了白猫,5.4w,要等两三个月,目前还在等车中。
真便宜啊
5.4怎么拿到的,这么便宜
T3我没去试驾过我不做评论!就说说我们直接能看到的对比:1:零跑续航是400公里,黑猫300公里,零跑有优势,2:零跑的制动系统是前碟后鼓加传统式拉线手刹,黑猫是的前后双碟刹,加电子手刹,3:黑猫后面带有后雷达倒车影像,零跑我看是没有的,需要的话是自己加钱装。然后还有定速巡航车身稳定系统什么的黑猫有,零跑我看一个都没有,还有黑猫都可以用手机蓝牙连接车当钥匙用,零跑还是传统的遥控钥匙,还有一些我忘了,我当时也想买零跑的但确实零跑的配置这些感觉差太多了,就一个续航多一点,但给媳妇买车,就是要买简单一点的方便,安全一点的,所以直接定了黑猫,自己小区买了车位装了充电桩,基本隔几天就充电,很方便的,所以300续航和400续航对于我们来说都一样。
一看就是不了解零跑,咋拿着黑猫高配和低配比呀,零跑低配也有倒车影像雷达导航啥的,该有的一样不少。包括你拿蓝牙当钥匙用,俺们都不看到眼里,你咋不拿零跑豪华版的比,你那黑猫就是渣渣
都是指导价7万,一个前碟后鼓加传统式手刹,一个前后双碟刹加电子手刹,你说我拿高配比低配?
@发苦咖啡:一看就是不了解零跑,咋拿着黑猫高配和低配比呀,零跑低配也有倒车影像雷达导航啥的,该有的一样不少。包括你拿蓝牙当钥匙用,俺们都不看到眼里,你咋不拿零跑豪华版的比,你那黑猫就是渣渣
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