个人关于这次比亚迪所谓暂停高配的理解

我终于是等到了我的顶配，期间也考虑不等了，看看其他车型。结果发现，宋大米在现阶段没有替代品。纯电的无论是续航多少公里版本的，都会有冬季打折的现象，有这个现象就会有续航焦虑。还有200公里的时候，到底充电不充电？冬天到底开不开空调？这些都是事。并且纯电的都贵。考虑过某咖啡，好嘛？到现在价格都没出来。就是出来价格了，也面临着一万五的购置税啊。并且那套混动技术，没有宋大米的好。这意味着，多花钱买个技术差的。最后告诉大家，开着自己的旧车，耐心等待。

我是110低配 已经一个多月了没任何消息 有库存的话干嘛不交给我车

车质网投诉走起

我当初定的次顶配，销售告知最后说只有顶配，只好加一万提顶配。现在没有顶配，只有次顶配——真tm胡闹！！！

比亚迪订车几个月拿不到车怎么办？推荐大家好好看看，可以维权！或者想要维权的，尽早维权！ 和大家交流一下 最近下订比亚迪车 订车好几个月没车 最后要退订后遭到困难的情况。这种情况要如何处理？ 1、先检查自己和经销商签订是 订购单还是购车合同，如果是购车合同，合同上一定要有交车日期，如果没有交车日期。消费者又交付了订金。那么这个订金对经销商没有约束力。不符合我国合同法公平交易的原则。所以合同无效，消费者任何时候都可以要求经销商无条件退还订金；同理，如果签订的是订购单，那订购单上也一定要有明确的车辆款式，颜色，型号，配置，以及交车日期。对于汽车这种大宗交易商品。没有明确的描述商品描述，和交付时间。订购单也不成立。消费者同样可以要求经销商无条件退款。 2、购车的时候 订购单或购车合同上 订金和定金要看清楚。 订金的定义和约束说明一般在4S店经销商的合同里有详细说明。如果我们签下去了，就说明我们认可对方拟定对订金的诠释说明。秉着契约精神，应当遵守。 但是如果写的是 定金。那在合同法里是有解释的。下定人违约，定金不予退回。供货方违约，定金退一赔一。可是如果描述定金的订购单或购车合同上没有写明交车日期，那么定金也就无效了。可以要求经销商无条件退定。 3、我个人也看到网络上有多位车主等dmi的车等了好几个月没拿到车，都想要退钱了。结果说经销商不让退。 于是网络上许多不明细节的网友就开始喷经销商。 我觉得我们要搞清楚这些不让退订的订购单或者合同里是怎么写的。如果写得很清楚，超出交车时间了依然不能提车。那就必须退钱，如果是定金，更要退一赔一。 最可恶的是订购单上没有写交车日期的，我之前就接到过这样的投诉。这一种情况直接要求经销商退钱。但是由于订购单或合同本身在关键约束信息上无效。合同也无效。所以要求经销商退一赔一也是不可能的。 补充：一些合同上，虽然明确写了交车日期。但是合同上会补充一条：如果由于天灾人祸或者主机厂问题导致不能交车的。我经销商不承担违约责任。 大家有没有见过这样的一条！ 我跟大家说肯定有！ 这条就是霸王条款：告到工商！ 工商要管。 逻辑是这样的。 你作为经销商 不能按时拿出货。不管只要不是剧烈天灾。其余的情况，你不能按时给消费者车，违约了，这就是4S店经销商要承担的商业风险。 经销商不能收了订金不承担风险，对吧？ 起诉胜率非常高！！！

我订的就是次顶配，等了5个月了，毛都没有

真的是挺伤心的！玩大家吗？其它高配不见停产！

逼大家退车呗，宋DMI就是为了抢占15-20万位置的

一开始特么的都说要顶配不然提车慢 然后定了顶配现在玩这一出？？

别闹，一大帮110次顶配等着拿不到车呢

上海只让定51 110高配，不让定低配

去库存？你真牛逼，

是吗 ？那我就要看看这次次顶配的生产日期是不是8月以后 一切就明了了

我认为是l2级辅助驾驶功能比较容易出问题，目前爆出来的宋的问题大部分都是这些功能故障，所以现在要解决这些问题

这个解释说不通，如果为去低配库存，相反应该生产高配交货，拒接高配订单，停产低配避免积压

为啥销售都是推顶配

卧槽比亚迪这波操作牛逼啊，杭州一共交了二十多辆，预约订车等到现在说是还是不知道什么时候能交车。

厂家生产不看看订单的需求吗？

110顶配29周的车，八月二号发车，八月十号提车！这咋库存

最开始不让定低配，只能定顶配。