周末漂流跑了一趟高速

这个车车身大，风阻大不可避免会有声音。还有胎噪也确实是有可能的。如果真的在意这个，可以考虑流线型轿跑，这个风噪就小了。毕竟在这个价位，你不可能指望有飞行家那种隔音，而且这个车隔音也是不错的了。 这个车毕竟不是纯越野，所以通过性。。。咋个说呢，别和越野车比，还有你有踏板，也会阻碍一部分通过性。

2.3T二百七十多匹马力走山路11.7个油够省了，我表弟18款哈佛H6Coupe 1.5T，169匹马力，市区油耗就没低于11个油。

我觉得大家对大探的要求太苛刻了 每个车都不完美 请对大探宽松一些

这车最拉跨的就是它的离地间隙，这个太影响它的性能了

跟你安装踏板有关系 这车就没必要装踏板

大哥，你玩越野买撼路者去啊……拿它越什么野

适合巡航，不适合越野 车是好车

轿车风阻比suv要低很多，金牛座风阻风噪也会很低的，您爬山路11.7个油，不满意～这。。。。。我的客户普遍市区里9～11个，您都特殊场地了 这么大个车，92的油，不知道几个油满意

美系的suv地盘高度就是个迷 特别是前面 比轿车还低

这车外观真的霸气，不过那内饰，那竖屏，本人真的接受不了

我今天也去看这车和揽境，作为6座车还是可以的。如果不是强烈需求为了六座或者7座，现款价格区间优势较低，期待改款请再加大一点点。

请问这车烧92还是95？

探险者，不知道能在哪里探险

之前看国外一消息，说这代探险者在开发时，用的是前驱平台，后来才改为后驱平台的，从而造成时间紧，有一小部分功能没有测试就上线了

这么大的个子，还指望风噪低，鱼和熊掌咋不一起得呢？

踏板增加噪音

底盘太低！只比轿车强一点点！

底盘那么低 你还装踏板 有霸道的高度就好了 探险者底盘的确低

之前开啥车

同款，昨晚撞了！