前者帮你转弯,后者只是方向盘震动提醒你压线了
我的意思是不理解智能领航的介绍说是自适应巡航和车道保功能持的融合系统,那我自己打开自适应和车道保持不就也是智能领航了吗,为什么要单独再弄个智能领航开关呢?
比如你没有打开智能领航,只是开了acc和车道保持,车子是不能保持车道线行驶,如果轮子压线,只是方向盘震动提醒你。假如你开了智能领航,车子就能按着车道线自动拐弯。
打开车道预警和领航就够用了。平时不开巡航只是预警,不会对方向盘进行干涉。高速开巡航时,领航功能会激活,会自动车道保持的。
我明白你的意思,但是不理解智能领航的介绍说是自适应巡航和车道保功能持的融合系统,那我自己打开自适应和车道保持不就也是智能领航了吗,为什么要单独再弄个智能领航开关呢?
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