简介：这个人很懒，什么都没写~
敏乄134766494
智能保电：优先燃油经济性，兼顾电量保持需求。 强制保电：优先电量保持，SOC尽量接近设置值。 以上是说明书的原话。 经过我的使用得出的结论: 先说强制保电，这个强制保电，当电量低于你设置的SOC时，需要车速35km/h，发动机才会启动充电，车速慢了或者停车，发动机自动熄火。 然后智能保电，这个智能保电，无论你SOC设置多少都没有影响，比如你设置70%，发动机也不会给你充电，比如你设置25%，发动机油多余能量，也会给电池充电到超过25%。只有电量低于25%，发动机才会和强制保电模式一样，时速35km/h的时候启动发动机充电。所以，按我自己的理解，智能保电就是强制保电25%。 还有一种情况，电量到18%，发动机会强制原地发电。所以，为了用车体验，51km版本的车主，大家可以设置强制保电30%以上，或者更高，免得堵车的时候，电量掉到18%，发动机原地发电的动静不怎么舒服。 总结一下，为了省油，大家其实一直用智能保电就行了，然后SOC无所谓。如果知道你准备需要爬几公里的大长坡，或者目的地需要用放电插排，那就强制保电SOC拉高点。
随车便携充电器，说明书写:结束充电，先拔车辆插头，再拔220v插头。这是什么原因?不是应该先拔220v插头，断电了更安全吗
随车充电器，使用说明写:结束充电，先拔车辆插头，再拔220v插头。这是什么原因?不是应该先拔220v插头更安全吗？
用随车充电器的车友，在连续充电半小时以后，插头发热比较严重，拔下插头，那个插头的铁片烫到无法用手摸。 已经换了新插座了，依然这样。
有没有用随车充电器的车友?在连续充电半小时以后，插头发热比较严重，拔下插头，那个插头的铁片烫到无法用手摸。 已经换了新插座了，依然这样。
以前都是充满才去拔充电器，这次充了一个多小时，去拔充电器，发现电线有点温温的，然后插头金属片那里很烫，估计得有五六十度的样子。 这不是1.7kw的功率吗？发热那么严重？电磁炉功率比这高都没那么烫。
请使用92或以上的汽油，大家是怎么理解这句话的？
你们用车上无线充电，充得进吗？ 我的小米10，手机很烫，几乎充不进。
我的腾讯会员是qq开的，车机里面要登录需要装qq，不能扫二维码登录，微信可以扫二维码登录，但是我的会员是qq开的，数据不互通。
就是车子解锁，开门(只开车门，不启动车，也不用上车），然后去车头位置，听一下，是不是有风扇启动的声音，然后过一会就停了。
启动车了，那是不是空调也会启动，那用一次千里眼要花挺多电哦
提问比亚迪app绑定车辆只能查询车辆目前所在位置？ 没有查询历史行驶轨迹吗？
之前看到有人说是1kw，我今天试车，风速最大，看仪表显示是2kw呢？是因为风速大的原因？这个空调挺吃电哦。
51km尊荣，上周六订的，车是昨天到的，合格证是6月23日，很新。广西南宁
家里的插座没有接地能充电吗？
我第一次开电动汽车，试驾的时候我观察了下，只要松油门，坐副驾驶的会有轻微点头动作，踩油门就会有抬头动作。我看了车机，动能回收是标准。是不是这个就是大家说的坐电动车容易晕车？ 买了这车，以后踩油门可能要多习惯了，不然乘客会投诉。因为销售开的时候我就觉得很稳，我自己不习惯，就会有这种情况。
会不会续航打5折？
我每天来回差不多一百公里，回到家晚上可以用220v插座充电。因为有阶梯电梯，每个月400度电以上电费就是8毛多了。 所以每天来回的用油用电成本估计也就差个十多块钱，我要开很久才能省1.3w的差价。 所以，从用车成本来算感觉51km更划算呢？
第一次开电车感觉不错，提速很舒服。 除了51入门版不能定，其他版本都能定。 月底会回来一批车，想买的也许能提上，提不了最多一个月也能提。 销售的说法就是，只要老板有现钱，就会和厂家提车，然后回来卖。
全款，全系优惠8000，送两次保养。这价格怎样？ 刚才试驾动力很爽，推背感杠杠的，车内很安静，方向盘不特意感受，感觉不到抖动，仔细感觉会有点。和4缸一样。
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