换的威睿电机和原配的日本电产对比

虽然你1.8，我1.5，但是我们都躺下来的“高度”是一致的。前端扭矩一样

最终交付的会不会是一辆老年代步车

电池从宁德时代换成国产的还没说呢，换成比亚迪的刀片电池也没关系换的自家的电池他们有这个实力吗。

就比如你开到100码要1500转，我开到100码要1800转那样，同样的时间同样的速度，但我更费油更吃力

差距还是很大的，转速越高，耐用性越差，噪音越大，效率也小，更容易消磁，很可怕真的不是特别愿意相信了

极氪的后备箱容积，官方数据2144，大众cc猎装版的后备箱官方数据514，大家都是猎装版，你们觉得谁在吹牛逼？谁在夸大宣传？

性能差一点也没事，你价格下来也可以接受

是的，轮端扭矩一样意味着减速比不一样，也意味着相同时速下威睿的电机转速更高更耗电

国产电机本来就比日产的更好，不必这么急去喷，但是极氪这个自家生产的就搞不清楚怎么样，官方说会出具体参数

货不对版还要拉黑自己的用户，这样的企业也只有极氪了

盲订需谨慎

国外的月亮就是圆吭

真的是吉利一生黑了 成功将大定车主粉转黑

极氪一贯作风，偷偷摸摸给你来几个简配你也抓不到把柄

哪怕参数不变我还是能勉强接受国产，竟然还降电机参数！

轮端不是前端……而且威睿的电机你不想要备注选电产的不就行了，又不是不给选。

支持国产就要支持到底

顶配，黑外棕内，今天锁单

极氪坑蒙拐骗啊