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天恒羽
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2021-07-13发布于：Model Y车友圈
【问答】
为什么没有人质疑Y比3续航长呢？ Y比3重200kg，电池才大5度，而且是suv，这电耗水平都赶上3了问题是他们三电是一样的啊。
Model Y
Y比3先进一些，怎么会一样？
mingjun0509
先进啥，电机高级还是系统？重量高就知道
wayneSay
Model Y车主
有没可能标续是cltc新国标测算的我
天恒羽作者
这个月刚申报，难说，但是用的又是202的电机，又难说。7月公示的电动车，就有部分用了cltc，部分还是nedc。
月老聊车
理想ONE车主·车龄3年
.万
60度电不是官方的说法
懂车帝和各大媒体都这么说的，错不了吧
稻草人的叔叔
特斯拉自己的销售都说60度了
元振川
ZEEKR 001车主·车龄3年
比model3还省电，M3是55度跑468公里，百公里电耗11.7度，MY是60度跑525公里，百公里电耗11.4度。 老实说特斯拉比其他品牌能耗低我可以理解强制动能回收和三电技术好，但是自家的更大更重的SUV比自家更小更轻的轿车还省电，真的很难琢磨
这分析是对的，毕竟四驱顶配电耗就是比3高。
甘蔗是甜的
对的 我看了香港官网 y的续航采用wltp 只比3 多了7公里
chris1525080
确实这个modely标续水分很大
MrUlric
水份一样大。只是电池先进了，三电优化强大了。model3也会变长。
3也有新款哦，和Y一起7月份上新，三电一毛一样。
@MrUlric：水份一样大。只是电池先进了，三电优化强大了。model3也会变长。
深蓝基因第一
官网写的525KM是估计，相同平台，只是电池换了，不可能省电。
超超雯雯蓓蓓
快了，等八月第一批看看就知道了
歪歪bazinga
销售跟我说不是往上说的60度，是65度
ly50672
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
最近好像是有说法续航里程的测试方法在调整，已经上了公告的车不能改，只能按老标准宣传；新上市的就可以按照新标准宣传！
新标准只会更严格
RyanZang
新标准比以前的更水
谅直多闻
Y发动机是国产的那波吧
用户5705080201850
还有软件呢
顺风车司机张师傅
Model 3车主·车龄3年
一样的想法 相同加速，理论上车重的应该更费电
应该说是同电机电控Y更费电才对。就拿顶配220后电机和3对比，3明显比Y跑得远得多，一个605一个480
顺风车司机张师傅 · Model 3车主·车龄3年
是呢 就是这个意思
@天恒羽：应该说是同电机电控Y更费电才对。就拿顶配220后电机和3对比，3明显比Y跑得远得多，一个605一个480
天命不可违2020
蔚来ET5车主·车龄2年
八通阀门的关系吧
社会我滨哥OK
据说两个是不同标准测算出来的
最虚的是nedc了，还能有啥更虚标的？
用户5448839782304 · Model Y车主·车龄3年
就是cltc更虚……
@天恒羽：最虚的是nedc了，还能有啥更虚标的？
回复楼主
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