宋PLUS EV一千公里用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍 本人已开电车六年左右，买宋PLUS EV前有一台E6,上下班八十公里。 🗒 真实感受 E6 VS 宋PLUS EV 车重: E6 2.3吨左右 宋PLUS接近2吨 电量:E682度 宋PLUS 71.7度 续航:e6:400公里 宋PLUS 505公里 电池技术的发展对减重影响巨大。 驾驶电耗:使用ECO和最大回馈，宋PLUS的体验比E6好太多，加速快，还省电，顿挫感少了很多。 实际驾驶过程中，车载一两个人时，平路实时电耗10-11千瓦时就可以保持在时速90公里。也基本能够印证排行榜前面的都在9-11千瓦百公里是可以很容易开出来的。但对于我上下班高速较多的情况想开出这个功耗有点难。我基本晚上12的。 期待冬天的续航体验。 ACC:除了被并线反应慢点，我开G6G7，手基本不用力，白天能够很好的自动修正保持车道。跟车过程中，可以通过调节跟速来缓解急刹车急加速的问题，一般我发现降速/加速时会调整预设值，一次5-10，这样的区间，减速加速都比较平顺。:::注意:::离得近,并线车的识别较慢，一定要手动干预保证安全。 🔎 槽点反馈 1.经常4G信号📶不稳定，APP连不上车机，信息不同步，可以重启车机解决。 http://m.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=1703161572890632&share;_token=38eee9f9-eacd-41b3-9987-3695366b52a2 2.车身腰部隆起确实好看，但在停车时遮挡视线明显。车把手比车轮更靠外，目前还在适应中，几乎必用全景360。