在气候合适，且长期匀速（低于100）的路况下行驶，跑11 12是没问题的，续航肯定超505，

这么重的车子根本不可能百公里才12个左右电耗的。我的车子也是顶配，看app上百公里电耗11.20度，全国排名119位。实际上我的百公里油耗是16.66度，两个数据相差33%，相信哪个数据呢？ 我先说说我的计算方法，提车后先去充电站充满电，然后把里程一清零。跑了300公里后，看电量只剩下39%了，又去充电站把电充满。一共充了50度电，这样50度电跑300公里路，那么16.67度电跑100公里路。 所以我给出来的百公里电耗是16.67度，换句话说就是一度电可以跑6公里路。个人认为完全符合2.5吨左右重的SUV车子百公里平均油耗8升左右的真实情况。一升油顶2度电，8升油顶16度电。

亲测在市内确实可以跑到11个左右，但是你不可能一直在市内低速跑，而且如果遇上下雨的话，电耗也会略微增大，所以12～14的电耗是eco模式正常电耗，刚好可以跑500，所以这车的续航还是很准确的

这个应该是紧凑型车数据，很多能开到12以内。宋是suv，风阻大，自重也大，它百公里就不止这个数了，正常使用的话，百公里15、16应该差不多，算出来的结果就不一样了。

提车跑了200公里的市区，最近50公里耗电15.4，综合总耗电20.1每百公里。

纯市区一般模式开的，动能回收强

我实测过了，正常开，不要极限，市区，notmal模式，可以开550

虽然我车还没有到 但是我坚信 只要我坚持推车上下班代步能耗一定比你们低

10.11.12属于非常省的用车。现在他给的505续航应该是开空调80迈左右的方式测出来的。你算的方式是对的。

也怪不得那些号称棉花脚，黄金脚的节能高手，事实上他们都是被这个游戏软件给误导了。非常感谢比亚迪公司给大家编织的黄粱美梦，让我们笑眯眯的为美梦买单。

宋PLUS DMI那边更热闹，各路节能高手大显神通，有些高手甚至都跑出来亏电3.2升的世界纪录，比普通摩托车都省油。真该问候撒下这弥天大谎的游戏设计者们，你们到底是安的什么心呀！难道2021年度诺贝尔物理学奖会发给望穿伏吗？哈哈哈