通用的2T9发动机，9AT变速箱，高强度钢底盘，这么扎实的三大件，三个字：很可靠。销量差，在于宣传的不好，知道的人少，懂车的人也少，我也是去看迈锐宝XL时才看见旁边的开拓者和探界者，可惜开拓者最低配不生产，预算有限，最后提了探界者顶配悍界，同样的发动机，同样的动力，很爽。单位里有一辆开拓者，有一次排在一块出院门口，一样的黑标、一样的排气声浪，威武！

真实车主告诉你，如果你纠结车标，那就继续纠结，如果不，则值得拥有！

开拓者要想销量好，就要降价，二十万落地，先把销量搞上去，品牌形象就上去了，作为雪佛兰的旗舰车型，只要开拓者销量上去了整个雪佛兰品牌形象都提升了，所有车型销量都上去了，

开拓者可以，你不讨厌十字架标志就是个好车，我的爱唯欧9年了

销量差是因为上汽通用的原因，雪佛兰全球车型，国内不重视不说，还一而再再而三的为别克，凯迪拉克让路，质量没得说，驾驶体验同价位也靠前，赶紧停产，我们就成了限量车主了

国内市场有多少人看的是可靠？绝大部分看的是车标而已。

特斯拉可靠吗，销量这么大！

感觉车标样式没有纠结的必要，买车还是看个人需求，有人追求面子，有人追求实用。雪佛兰开拓者全球车型，性价比还是挺高的。就是我最近发现海外版本后视镜有流媒体，国内要是也有就好了，而且目前全国优惠不等，间接也造成销量跟不上

相对于品牌来说，优惠太少。凯迪拉克都能7折，优惠力度再不大点，就买昂科威去了。

销量差是因为国人都喜欢一句话“信大众，得永生”

本人开拓者车主，四驱悍版，去年12月提车目前一万公里，高速不知不觉跑过160，综合油耗10个多点，当时买车就为空间大四驱（在农村偶尔跑烂路）性价比高，美中不足就是悬挂偏硬（同样也能感到底盘扎实）。买车主要看个人喜好，本人还是比较相信雪佛兰车的品质，毕竟人无完人，车无完车。本人学历低，语句不通顺，凑合看吧，不喜勿喷

在广东这边，长辈们一看，哎哟十字架，跟救护车差不多，然后就没然后了。的确车标很重要。还有婚车队里头是肯定看不到雪佛兰的。

目前看除了车机偶尔抽风外，其他没什么普遍的毛病。论销量差，雪佛兰哪个车算得上销量好呢?别克才是SGM的亲儿子，厂家都不急呢。

主要看车标你能不能接受，车是好车

个人使用觉得很不错，看自己对车的理解了。相信看雪佛兰的人还是对纯国产品牌不太放心，合资品牌总体来说还是靠谱一些。技术实力还是有的。销量不重要，自己买到没有瑕疵，用着舒服就值得，一味考虑价格的我倒是不咋赞成，钱少了质量找呗。谁也不傻，赔钱卖车。

已定车，还没提，所以没太多发言权，行驶品质是真的好。但说到销量和可靠，私家车大众，丰田，标致，荣威各一台，标致和荣威那俩销量都不行，丰田大众那俩是大热车，有a级有b级，具体不点车型了，之所以这次放心大胆的买冷门的开拓者，就是因为手里大热的丰田根本就不比冷门的那台标致好，更差！所以丰田已卖，购置雪佛兰。

因为品牌不够响，这个车子性价比超高的

等等8月底看看吧，优惠下不来，就不考虑了

前期太过自信定价太高，后期摔得太惨销量惨不忍睹

看懂车帝也有小半年了，从刚开始对汽车一点不懂，到迷上开拓者的蜜汁外观，再到今天对各路评价都能有所理解，确实是做了大量的功课，也对各路人士对车子的看法都有所了解。对于开拓者，没有开过，只是见过实车，再结合懂车帝的账面数据，我有以下结论供你参考，首先，你要问可不可靠，那肯定可靠，车身刚度，安全系数绝对不低，关键时候保命是必须的。销量差是因为同等价位有更多选择优于开拓者，例如买车时考虑的七座需求，动力需求，舒适性需求，空间需求，驾驶辅助需求等等，了解了诸多车型后，你会发现，有更多选项比开拓者更好。其实很高兴回答你的问题，开拓者第一眼被关注到就是因为它霸气的外观，可是，又有多少人在综合考量之后还会为这份霸气继续买单呢？