#聊一聊那些“看起来很贵”的车双门+双座+敞篷+后驱，一款集各种小众特性于一身的车，在美国却能每年卖出一万辆，它就是马自达MX-5。 在很多人眼里，这款车要品牌没品牌，要配置没配置，要参数没参数，甚至连个可爱的外观都欠奉。而它的以畅销，恰恰是一个市场汽车文化成熟的标志。买这个车的人多数是那些不追求显性标签，单纯追求驾驶乐趣的群体（美国的民间赛车组织SCCA组织的活动里54%的参赛车辆都是MX-5）。 虽然跑车在中国的销量也算不上少，但是畅销的车多数是有显性标签的，扮演的更多是社交属性。真正纯粹追求驾驶乐趣的买家少之又少。当然这种情况正在转变，从斯巴鲁BRZ/丰田86的销售表现上可以看出。 除了受众群体小众，牌照和车位资源的紧缺也注定了MX-5这类车的尴尬处境。很多MX-5的粉丝集中在大城市，然而大城市很多都在限牌，能够消费一款两座车的几乎只能是不缺车也不缺牌的人，而这些人又有几个能看得上马自达呢？ 另注：MX-5在美国起价26,830美金，跟本田CR-V差不多。如果在国内也跟CR-V一个价，你会感兴趣吗？