如果是发动机一直在工作状态，那其实就没有电车混动的质感了。希望是设置的原因，而不是设计的原因。

几种模式给你说一下：1，EV纯电模式，不管是静止还是行驶中，电耗一直降低到厂家设置的SOC最低值，发动机会自动启动充电，达到厂家设置的最低SOV值，发动机停止。2，HEV模式，正常行驶打开HEV模式，速度上40或者50码，发动机自己启动介入，或参与动力输出，或参与电机充电，这取决于车辆本身是电优先还是动力优先（DMI或DMP）。3，运动模式，纯发动机。这样你理解不？

得看看SOC设置的多少

这个跟设置有关，可能SOC设置得太高了，没啥好纠结的吧。只要开起来够省油就行了

调在sport或者发动机在暖机？

不对劲，车子一般没开起来，除非电池没电了，比如低于25%，或者开了暖风空调，不然发动机是没有理由启动的，除非，电控部分......做的XX

介入不介入，看保电设置。设置50。当前电量60它就不介入，如果低于50，发动机就会启动。对电池进行充电

肯定是设置的原因啊，调到纯电模式就可以了……

秦Dmi是新型混动车，是先用电来启动，达到了一点速度，油才会介入，在城市行驶一般用纯电 ，所以它特别省油。

这款混动车主要以电为主，油为辅助的混动车，当您设置的soc续航里程为25%，使用过程到了25%的时候，发动机高效率运转介入，进行对电池的充电，当您要使用的环境需要大功率的时候，发动机和电动机同时一起工作，保证车辆的正常工作。