换车之前，开了6年的现代低端，不带T1,4的发动机， 四档箱的老变速箱，六年里一点毛病都没有。省心，省事。 自19年胜达上市以来，心动不已，它所有的好都 符合自己心里的预期，一直幻想着“乞丐变王者” 20年9月，梦想成真，实现了“王者”梦，胜达 成为了家庭的“一员”，归家沿途，心情愉快， 傲视旁车，唯我独尊，凡车众多，为我独树一帜。 全家幸福感满满。因现代最低端车6年一点毛病都没有， 自然在内心对最高端车型更是绝对信赖。 万万没有想到的是，第二天就出现了，低速升档前抖动现象， (我不确定是，发动机,还是变数箱,或者是车身抖动。抖动的体感是左右的晃动， 而不是前后的闯动，如同冬天室外小便后的，打了个哆嗦，而不是在小便时， 背后有人推你一把的感觉）当车速过来40迈后，换挡无比平顺。新车时抖动偶尔出现，现在3千多公里，凉车刚起步时几乎没有抖动很平顺，大约行驶30分钟，车子也热身了后。就会每次升档前都出现抖动，感觉比新车时抖动的幅度大了。不论你平稳加速，还是地板油，调整驾驶模式都无济于事。就如同卡在喉咙里的鱼刺，只要下咽，升档就会感觉到它的存在， 实实在在的影响驾驶体验。为了解决“娘胎里带的病”，多次4S店求解，电脑检测，机脚垫，一切正常。后厂家回复，变速箱逻辑的问题，或者是装配工艺问题。毕竟不是所有的胜达都有这样的现象，只有个案而已，根本得不到厂家的重视，做出相应的解决方案。 2，年前又出现了快速路80迈匀速行驶“脱档共振”现象。这个绝对是变速箱逻辑的问题，(低转速高档位行驶，可以理解为，变速箱需要降档时，不降档，导致脱档行驶，共振发出低频的嗡嗡声)。 3，行驶中能听到发动机的“呼噜呼噜”声，也不知道是胎噪声，风阻声，还是空调工作声音！！！当怠速时听发动机声音，挺好的没有不正常的声音。 目前就发现这3个毛病，不求能得到马上解决，但求不坏就好。但依然喜爱它，用5系都不换。看着它安静的停在原地，别具一格的外形，内有乾坤的空间，依然很香。嗨！真是让人欢喜让人忧，希望有同样现象的老铁车友们，共同交流一下，或私信留言探讨。 现代换代新款论坛还有其他车型论坛中，各种问题层出不穷，不是双离合，要不就乳化，让人匪夷所思，现在买车靠得是运气，绝非某品牌效应。一不小心就做了“小白鼠”。买车容易维权难，小胳膊拧不过腿。个人能力在强大，也抵不过车企团体力量。 低速升档前，1升2正常，2升3哆嗦一下，3升4，又哆嗦一下。有时一下有时两下？过了40迈，动力平顺，杠杠的