我觉得你买高续航好些，家里没有电桩可以到外面快充，一周也就充两次一共才两小时基本够用，除非你是在长春远郊生活区域附近没有快充条件，虽然DMI用油比用电贵不了多少，但是发动机运行久会增加保养频率，也要浪费时间和金钱，而且高电量高纯电续航的加速能力和驾驶感觉更好，宋和秦不同，低纯电低配、高配和高纯电低配、高配之间差价只有1W5，加上宋本身15W级别，这个10%差价完全可以接受

我哈尔滨的，我定了秦dmi，dmi系列就是不用充电的啊，怕啥。。。

我也长春定金已交，我也担心这个，我打算提就买燃油的了

既然充电不方便那就别充了，当燃油车开，百公里4.x升，市面上同级别燃油suv哪有这么低的油耗呀？你的那些担心都是纯电车才需要考虑的。冬天电池衰减跟你混动车也没什么关系，用车体验不受影响。冬天油耗肯定会高一点，但是燃油车冬天油耗就不高了吗？一回事。 也不用担心电池寿命，其实如果你一直不充电，把SOC设到50%，电池反而寿命比经常充满的车更长。锂电池最理想的情况就是大约一半电量，这样寿命更长。况且磷酸铁锂本身寿命就够长的了，比整车寿命长，肯定是车先报废，拆下来的电池还可以梯度利用呢。

我也长春的一起团车去呀

努力买个地下车位，能解决一半问题

增程式的车不用考虑冬季的电池，发电机出来直接到驱动电机了，不经过电池，也就没有冬季续航缩短的问题。产生的电力有多余的才反充到电池。

坐标长春，不买一汽的车，离得近不得优惠大码，为何舍近求远

很喜欢啊，但担心底盘会不会容易磕底

我敦化的，已经订了，这车你可以去先了解下理想在东北的状态，比理想更好

续航不用担心，但铁锂电池低温性能不好，刀片也一样，活性低，DMI又是电驱为主，油耗会高不少。

我是辽宁丹东的也在担忧冬天耗电和底盘刮坏电池问题，因为我回老家农村路不太好走。