1.冬天把soc调高，当燃油车用没啥问题，就算70%的缩减到一半，也不影响行驶，毕竟发动机发的电直接供给电机，剩的才给电池储存。 2.保养应该不至于贵，毕竟是一台自然吸气发动机，能比涡轮增压的耐操些，电机保养肯定没变速箱保养贵，而且我是没听说过比亚迪电机出过问题…电路定期检查就好，也没啥可保养的。 3.这是一道送命题，国产：保值率低，新能源：保值率低…所以我当年买我这秦pro dm的时候就准备开到报废…保值率就别寻思了，至少短期不会有太大的起色，等真的保有量大了，没准儿保值率能高些。

听说是有电池恒温加热 可能续航会好一些 不过北方电池肯定衰减严重 维修有质保不怕 保养比纯燃油车贵两百左右 第三 不保值 没有新能源车保值的 在意就别买

别买了 影响我提车速度

能上蓝牌的为什么非得要买这个车，瞎凑热闹。

不能，会，会

不能买，死心吧

我自愿当小白鼠，等我用了告诉你，希望能快点提车

1.这么冷不管啥电池，纯电续航都得打骨折，比亚迪有电池自加热技术，这么冷缓解多少，未知数。这么冷的地方，主要关注亏电状况实际油耗，这个也得等实际车主反馈。 2.维修保养取决于车品控做工，毛病多不多，还有你所在地儿子店是不是黑店，这个很难讲，光说车技术原理，应该故障率更低，保养也不会贵。但是由于这种动力结构保有量不是很大，估计很多路边摊不会修，得找儿子店。 3.混动车和比亚迪这个品牌，都决定了保值率不会很高，短期内很难改变，除非这车油耗和测试里一样很秀，而且绝大部分车主发现这车有一代神车f3那么抗造，那口碑就起来了。

看混动工作原理，零下30度都应当正常工作

55km的可以买 不会 会

不能 不会 会

等我提车了，我再告诉你。

别买了 我想早点提

同问，帮顶

😂

建议你，要保值率别买国产车，日系德系适合你