试过丰田混动荣放，电动加速时60㎞电机噪音完败DM，提速完败DM 一汽丰田，东北长春地，装配工艺打败了我，展厅的展车后车门把手，握起来稍一用力捏就吱吱响，后来发现是门把手塑料件过于单薄，拼接缝处缝隙过大造成。 试驾老汉兰达，滤震上完胜唐DM，唐DM底盘因FsD阻尼，所以比荣放底盘感受好多了，稳，但细小震动过于频繁，脚感和座椅乘坐都能感觉到这种频繁的震动，震的多了有点让人烦气，是真的让人很烦燥的那种；汉兰达在滤震上面做的确实到位，真的很舒服，细小的震动基本没有，过减速带或大的沟坎，很柔和细腻的震，让整个人瞬间安静、放松下来，不仅仅是稳，真的是能让人身心放松下来的那种。 本来想等新汉兰达混动，担心广丰和一丰国产减配，安全、质量不靠谱。 唐DM，性价比高，内饰不错，屏幕及电子功能等丰富，多年后也不落武，越野能力，加速能力，等等。 但缺点也不少，座椅不如汉兰达大气、柔软，第一，二排侧窗玻璃面积少，采光及空间感觉小里小气，尤其第三排侧窗大小及透光真的让人不舒服；没有快充，发动机馈电油耗高的离谱（新能源油耗高那还能叫新能源？不是作死是干嘛？）纯电续航不用说一二线大城市，三四线都不太够用，尤其是北京等北方城市冬天电池哀减，一天一充即使有充电桩，想想每天回车位停下后就要插电充电，确实没那么便利。 所以，真是选择困难症。

空气悬挂？？？35W？？

21款上市前也是这么说的，新的发动机，变速箱，刀片电池，快充……等买到手和上一代最大的变化是内饰…………

如果升级这么多，价格会贵不少的。

不知道，但是如果上新款的话，哪个价格会贵好多

铝合金双叉臂，加空悬值5W的，不过后期维修可贵了空悬特容易坏，但也确实解决了唐悬挂不行的毛病

绣花大脚，加个昂贵的空气悬挂，也进去豪车感觉了

我也在等，贵一点还可以接受，贵太多就没意思，国产发动机终究还是差点意思。

估计最多就加个刀片电池跟快充，什么空气悬挂，激光雷达是新发动机估计要22年才能上了，不可能一下就改那么多还要匹配跟几个月路试

上铝合金双叉臂

看上空悬了

我就等着新发动机，刀片电池，和快充呢。最好来dmi版本的，你就是加速到1.9秒对我来说也没用。