不明白什么意思，1700转不算高啊，怎么会对发动机有伤害？

我也是新疆的，我的DM就一直在1700徘徊，这么冷的天，不会启动纯电模式，而且2.0T192匹发动机拖着2.4吨的唐，踩油门转速高正常的，你跑起来，松一松油控制一下转速，我就没下过1600转

发动机不是豆腐做的

这几天寒流，我每天启车，都先运动模式跑，先启下发动机，原地热机，降到700转才走。

你的左侧A柱附近哒哒哒响吗？说东北这边的通病

我气温零度就不能用ev跑了，只能用发动机你那么冷怎么还能纯电跑呢

我有时都是纯电跑上高速直接切换混动，发动机直接到两千转，管他呢如果经不起考验说明发动机不行。可劲造坏了好换新的。

启动车辆，切换至hev模式，打开空调，发动机启动，然后热热车再走不行吗？天冷的时候只要是hev模式，发动机好像是保持启动的，跑一段时间切换至EV模式发动机才停止工作。

这个仪表盘两边的Kitty猫胡须不好看啊

这么冷 才跑35公里续航？

这样的续航每次充电充多少？

我想问问你的车牌号是自编还是怎么选的？我发现选不了三连号。

这么冷的地方，真是苦了这辆电动车了

车主你的发动机灯也亮吗？

垫子不错，哪里买的

你们是高配还是中配？？

我才下定金买的唐dm低配

你的使用方式不对，这么低温还追求全程EV是不合理的，唐的程序应该是预订这种极端低温环境必须混动。发动机反复启动是为了保持水箱水温，以免遇到必须用汽油机参与加速时性能跟不上。至于一启动就1700转正是比亚迪的优点，1700-2000转是发动机比较好的转速，低转速对发动机才不是好事，跑到转速表红区（5000转以上才有可能伤车）。至于润滑问题，只要你标号用对了，一天第一次启动就能保证后面的润滑。

冬天直接S挡混动模式启动，热车15秒。。然后想干嘛干嘛

你开的什么模式上来1700？ev吧！