18款Atsl时尚型车主浅谈与21款Ct5领先运动版驾驶感受。 因为本人今年10月高速公路开睡着了，导致发生重大事故，定速120，碾到左边坎子，侧滑撞到右边护栏，虽说车没有彻底报废，但是定损价已经超出车损险范围，所以保险公司报了全损，所以买了Ct5。 在这里，希望大家以我为戒，千万不能疲劳驾驶。 动力：从数据看，atsl 279匹、Ct5 237匹，两者相差有42匹，驾驶感受来说，atsl油门踩下去那一刻就像豹子，后座力很强，像被大车怼了一下，而Ct5就像豹猫，比较轻盈，比较顺滑。 制动：Ct5 领先版的刹车进程很短，近乎没有，而且很皮，总感觉不知道哪里才能刹到头，而atsl的刹车给你的感觉就是我想刹就能刹，想停就能停，给人很有信心的感觉。 舒适性：ct5比atsl好太多了，Ct5 前排座椅相对atsl来说，比较软，悬挂调教也比atsl软一点，再加上Ct5轮胎是米其林，而atsl是普利司通，舒适性确实好不少，用简单的话来说，atsl很颠，但是我还是忘不了atsl给我的感觉。后排的话座椅厚度差不多一样，但是还没有乘坐过，不过多评论。 小细节对比：升降车窗键和转弯灯键两个档位的调教太轻，而且软，都可能感觉不到档位。 因为用车时间不长，暂时想不到这么多了，以后再感受一下，再回来补充。