我是两驱版本车主~确实有这两个模式~原理也很简单~减小发动机输出功率/增加ESC工作敏感度是防滑模式~降低esc工作介入/改变换挡逻辑保持扭矩优先是简易路面~当然效果上一定不是四驱能比的~但要看在何种场合使用了。 另外现在高端摩托车上也有这两种模式~我自己就是宝马水鸟1200的车主~机车一定是后驱的吧？一定不是两驱的吧？更不会是四驱的了~但通过算法依旧可以在一定程度上实现电子介入.