我给你个新3系的平均油耗参考，自重1吨6，184马力320扭矩，7千公里下来，其中3000左右高速，剩下4000市区。市区部分一大半是上下班高峰。总平均油耗约为10个不到，纯高速120上下大约7个上下。纯高峰大多在12到14之间，上述全为普通模式。这么看来，2吨4，580多马力900扭矩，运动模式下的SUV，大部分市区小部分城市快速路的保电油耗16.6，你觉得还高吗？不说同等动力，就说250多匹的高功版油车，这样的纯市区工况怕是也得十几个吧。

反正我加200块钱油43升，不充电跑了508公里

你那么高的油耗，设置模式不对。我的才6个多油

sport模式开的？？

为啥仪表盘主题不一样？能设置吗？

就是高啊。这车没有充电条件买来没意义。任何操作舒适都是建立在有电的基础上。运动模式任何车都很费油。而且唐大妈2.4吨，16个油我感觉内什么意外的

刚提回来车的时候，没充电，电一直在十到二十直接开经济模式十个油左右感觉还好，但是看着剩余电量强迫症表示受不了，催这装了一个充电桩，装在厂里用着1.3/千瓦的工业电，感觉费用方面跟烧油差不多，不过是开着舒服点

再好的东西也要看什么人用

一半的运动模式，一半节能模式，东北太冷，这段时间一直运动呢。

唐还敢开运动模式，经济模式都是10以上，运动模式直接20+了

跑个十几公里没有参考价值，误差太大。过年我济南去江西，单程1200，到时候我来个测试。

堵车你还保电，没门

就是运动模式也开不出这样的油耗呀

速度在70-80左右时候馈电油耗在7-8个左右，车速低于60的拥堵路段馈电油耗到了14个，不过充电量上去了。

有那么厉害吗？我没有感觉到哦！我也经常狂暴模式

纯电可以跑多块？

你这仪表盘样式怎么调的啊？我咋找不到调的地方

哇哦 目测应该是最高的

当然有问题了，燃油车开过吗？你知道多少时速就换挡吗？45，60。一般的女性开车都怕开太快，都在50到55时速，或者30到40左右跑，这个时速刚好就是接近换挡又没换的区间，转速非常高，油耗当然高。所谓的省油技术，是指长期时速保持在刚好换挡以后的5公里区间，加速慢当然可以省点油，不过比起发动机在长时间高转速运转，这都不算什么了。这就是省油老司机为什么比别人省油的原因。

充分体现了高功率高热效率2t机头的重要性。上车以后绝对可以提高燃油经济性。零百也有望3.9