个人觉得影响不大。1，按市区正常通勤，平均一周需要充/换电一次。一月四到五周。免费的6次换电能满足需要。2，换电站电池量有限，现阶段不是你想换就能换得到。3，老用户政策不变，赢得老用户口碑。4，实际上，只有长途遇到换电站，且有电池的情况下才能换，大多数情况还是以充电为主。5，相比燃油车，充电更经济，成本上能接受。6，品牌相对降低运营成本，多少也能保障其他服务的延续。

价格没打下来，政策变紧了，你说呢